[자동차공학]4 WHEEL DRIVE (4wd) 의 특징과 구조

소개글

4륜구동 자동차의 발표자료 입니다 ㅋ 열심히 했어요 ^^

목차

1. 4WD의 발전 과정

2. 4WD의 특징

3. 4WD와 AWD의 구조와 작동 원리
    
4. 4WD, AWD 자동차의 예

본문내용

4WD의 발전 과정-초기 개발 과정
-스파이커 형제에 의해 만들어진
최초의 4륜 구동차(1902년 폴란드)

-1차 대전 패전 후 독일이
전차 대용으로 만든 G-5,
-BENZ사의 G-WAGEN의
원조가 됨.

-2차 대전 때 미국에 의해
윌리스 오버랜드사에 의해
최초의 지프인 “MB” 양산
시작

-1980년 아우디는 4WD방식을 세계 최초로 승용차에 적용시킴
-최초의 상시 4WD승용차
포장도로에서 최상의 접지력 발휘

-정의: 4개의 타이어를 모두 구동
시켜 주는 자동차를 4륜 구동
자동차라 한다.

-장점
타이어가 헛도는 현상 감소
강력하고 안정된 감속
안정적인 회전 가능

-단점
동력 손실이 크다
크고 무겁다(주행성능에 악영향을 줄 수 있다)


-기능-동력의 분산
구분-1단: 엔진 동력을 한 축, 또는 두 축에 선택적으로 전달
2단: 저속과 고속의 선택가능 ->2WD,4WD모두 선택 가능

-Transfer case-변속패턴 -
-후륜 구동이므로 구동력이 후륜 쪽으로 모두 전달
-구동력을 전륜과 후륜쪽에 50:50으로 골고루 분배한다


-Transfer case내에 감속기어가 새로이 들어감, 출력이 좋아지는 대신 속도가 낮아진다.

구동축
트랜스퍼 케이스를 지난 동력은 트랜스퍼 케이스 안의기어들에 의해 앞 구동축이나 뒤 구동축으로 전달


수동 록킹 허브
차를 정지 시킨 후 운전자가 직접 바퀴의 장치를
engage 상태로 변환 시켜서 바퀴와 축을 서로 고정

참고 자료

교과서; ‘자동차 공학, 개정 10판’, 반도 출판사, 1998년 발행,
선호명호외 3인공저, p400~p415(ch29 4륜구동, 트랜스퍼 케이스, 비스커스 커플링)참조
‘차동 제한 장치’, 한국 과학 기술 정보 연구원, 2002년 발행, 권영일외 2인공저
‘최신 기술 승용차 공학’, 경영사, 2005년 발행, 박영재 외 1인 공저, p190~p209 참조
4wd history
http://www.ebroadcast.com.au/ecars/A/History.html
spyker 4wd
http://www.ebroadcast.com.au/ecars/ClassicCars/Spyker.html
네이버 지식인 오픈사전
http://kin.naver.com/open100/entry.php?eid=UmnnUCD8dJ0t3My/Pw0GBYD6SMDiXW5G
쌍용자동차
http://www.smotor.com/kr/4wd/his/his_02.jsp www.offroad.co.kr
http://blog.naver.com/car279