[항공실무론]인천 국제공항의 운항실적

소개글

인천공학의 운항실적에대해분석했습니다

목차

Ⅰ. 서 론
1. 인천 국제공항 시대의 개막
2. 인천 국제공항 시대의 의의
3. 인천 국제공항의 장단점
4. 인천 국제공항의 주요 지표

Ⅱ. 본 론
1.취항항공사수와 취항도시수
2.인천공항의 항공운송공급

Ⅲ. 결 론

본문내용

Ⅰ. 서론
1. 인천 국제공항 시대의 개막
1989년 해외여행의 자유화와 함께 우리나라의 항공 산업은 급속한 발전을 맞이하게 된다. 80년대의 급속한 경제 개발의 영향으로 인해 많은 사람들이 경제적인 부의 축적으로 인해 국내는 물론 해외여행의 기회를 많이 가지게 되었다. 김포 국제공항은 급증하는 여행객과 화물 운송 량을 감당하기에 힘이 들어 결국 2001년 3월 28일 지난 40년 간 국제관문의 역할을 했었던 김포국제공항은 9시 50분에 마지막 국제선 승객을 태우고 출발하는 우즈베크 항공여객기로 김포국제공항의 역사를 마감하게 되었다. 김포공항은 지난 40년간에 맡아왔던 국제 관문의 역할을 인천공항에 넘겨주고 국내선 기능만 맡게 된다. 3월 29일 오전 8시 30분 승객 280명을 태운 대항항공 마닐라 행 국제선을 시작으로 인천국제공항의 시대가 열렸다.

2. 인천 국제공항 시대의 의의

인천국제공항의 개항으로 인해 우리나라는 동북 아시아에서 중추적인 입지를 갖게 되었다. 인천국제공항은 아시아의 여러 나라를 연결해주는 매개체인 허브 공항으로서 아시아의 다른 공항과의 경쟁에서도 유리한 면을 보여주고 있다. 지리적으로 동북아의 중심에 위치하고 있기 때문에 여러 나라를 연결해주는 구심체 역할을 하기에 더 없이 좋은 지리적 조건을 가지고 있다. 그리고 현대 산업은 IT산업으로써 기술 집약적인 물건들의 생산과 유통이 주를 이루고 있는데 기술 집약적 물건들은 크기가 작기 때문에 항공기로 운송을 많이 하게 된다. 빠른 운송을 요하는 점 때문에 항공 운송이 더욱 발전하게 되는 것이고, 늘어나는 해외 여행객과 비즈니스를 위한 사람들의 이동이 잦아지기 때문에 항공 운송이 더욱 발전하게 되고 있다.

3. 인천 국제공항의 장단점

1) 장점
- 인천공항 허브화에 대한 정부의 강력한 정책의지 및 적극적인 항공정책
- 공항운영서비스의 지속적인 개선
- 한중일 3국 경제권의 높은 성장 잠재력
- 경쟁공항에 비해 유리한 지리적 위치 및 시설 확장성
- 세계 1위의 화물처리능력을 보유한 국적 항공사
- 기업유치에 유리한 기반여건 (경제자유구역 지정)

참고 자료

인천국제공항공사 http://www.airport.or.kr
- 운항정보, 항공통계, 경영공시
한국항공공사 http://www.airport.co.kr
- 항공통계
건설교통부 http://www.moct.go.kr
- 통계, 행정뉴스
한국항공진흥협회 http://www.airtransport.or.kr
- 항공 동향