[마케팅 관리] 금호타이어의 중국진출 마케팅 전략

소개글

2005년 1학기 서울대 마케팅 관리 수업 기말 보고서 보고서 입니다.
성적은 A+ 받았으므로 질은 걱정하지 않으셔도 될 듯 합니다.

목차

(주) 금호 타이어

1. 금호 타이어
1.1. 금호 타이어의 역사

2. 금호 타이어의 중국 진출 과정.
2.1. 난징 금호 타이어

3. 금호 타이어의 SWOT 분석
3.1. 기회 요인 분석
3.1.1. 빠르게 성장하는 중국 타이어 시장
3.1.2. 중국 북방 시장으로의 진출

3.2. 위협 요인 분석

3.3. 강점 분석
3.3.1. 강한 꽌시 구축.
3.3.2. 상호와 상품명.
3.3.3. 인력의 현지화 및 본사 파견 인력에 대한 철저한 교육

3.4. 약한 브랜드 파워와 기술력 (약점 분석)

4. IMF 이후 금호 타이어의 위기와 시련
4.1. 톈진 금호 타이어의 매각
4.2. 2000년 중국 시장에서의 첫 흑자
4.3. 금호 타이어의 매각

5. 금호 타이어의 마케팅 믹스 분석.(4P 분석)
5.1. RE 시장과 Radial 타이어 시장을 집중 공략 (Product)
5.2. 가격대비 높은 품질 (Price)
5.3. 대리점과의 꽌시 구축을 통한 유통망의 확충 (Place)
5.4. 기능 마케팅에서 감성 마케팅으로 (Promotion)

6. 새로운 도약을 꿈꾸며...
6.1. 중국 시장 정복을 위한 금호 타이어의 노력
6.2. 중국인을 위한, 중국인에 의한, 중국인의 타이어 생산을 위해

(부록)

본문내용

(주) 금호 타이어

2004년 8월 어느 날 오세철 사장은 톈진 공항으로 가기 위해 자동차에 몸을 싣고 있었다. 창 밖을 통해 톈진에 지어진 많은 공장들을 바라보면서 그는 빠르게 성장하고 있는 중국 경제를 느낄 수 있었다. 전 세계 인구의 1/5인 13억 인구가 살고 있는 중국은 값싼 물품 생산지에서 매력적인 시장으로 변화하고 있었고 많은 기업들이 중국 시장을 선점하기 위해 치열하게 경쟁하고 있었다. 금호 타이어 역시 중국 시장을 장악하기 위해 노력하고 있었고 중국 남방 시장에서는 상당한 성공을 거뒀다. 하지만 지난 2000년 일본 브리지스톤에 톈진 공장을 매각하면서 금호 타이어는 3년간 중국 북방 시장에 진출할 수 없었다. 3년이 지난 2004년 오세철 사장은 중국 북방 시장에 진출하기 위해 이 곳 톈진에 왔고 새로운 시장을 개척하기 위한 새로운 행보를 시작하려하고 있었다. 그의 손에는 톈진 경제 기술 개발구와 연간 500만본 생산규모의 중국 제 2공장 설립에 대한 양해각서가 쥐어져 있었다. 매일 경제 2004년 9월 1일.


아직 제 2공장 건립에 대한 본 계약이 체결된 것은 아니지만 삼양 타이어시절부터 금호 타이어와 30년을 함께 해온 오세철 사장에게 중국 북방 시장으로의 재진출은 흥분되는 사건이었다. 그는 네덜란드 암스테르담 인근 휴양지 잔부트에서 열리고 있는 F3 자동차 경주대회인 '2004 말보로 마스터스' 현장에서 기자와 가진 인터뷰에서 다음과 같이 말했다.

“중국 타이어 시장은 연평균 20% 이상의 높은 성장률을 보이고 있습니다. 금호 타이어는 중국 시장 확대를 위해 남경 공장에 이어 현지 중국에 추가로 신규 공장 설립을 추진하고 있습니다. 그리고 남경 공장 증설도 당초 계획했던 2008년보다 앞당겨 올해 말 완료할 예정입니다.

참고 자료

없음