[자동차 공학] 한국 자동차의 역사와 제원

소개글

논문이 아니고 그냥 레풋입니다. 한국 자동차회사의 연대별 생산된 차의 특성 및 제원을 중심으로 현재까지 생산된 차까지 정리 하였습니다. 많은 도움이 되실겁니다.

목차

1.서론
(1)자동차의 제원
(2)치수의 정의
2.한국자동차의 연대별 역사
3.한국자동차 회사별 역사와 제원
(1)현대자동차의 자동차역사와 제원
(2)기아자동차의 자동차역사와 제원
(3)GM대우의 자동차역사와 제원
(4)쌍용자동차의 자동차역사와 제원
(5)르노삼성자동차의 역사와 제원
4. 결론
5. 참고자료

본문내용

1. 서론
우리나라 자동차 역사는 이제 100년을 넘었다. 하지만, 본격적인 자동차 산업의 역사는 절반 정도로 밖에 되지 않는다. 1950년대의 한국전쟁과 그 이전의 광복으로 인해 미국과 일본의 영향아래 자체적으로 생산하기 시작했다. 최초의 자동차 회사인 하동환공업사와 신진공업사가 자동차 산업의 시초로 우리나라 자동차 발전에 막대한 영향을 주었다. 신진공업사에서 수작업으로 제작한 ‘시발’짚차를 시초로 우리 국토에도 네발 달린 자동차를 자체로 생산한 격이다. 60년대에 들어서면서 국가의 계획아래 자동차 생산이 본격적으로 체계화 되었다. 연이은 경제 계획과 함께 포드와 손을 잡은 지금의 자동차 산업의 주목인 현대자동차가 설립되고 고유모델 포니를 생산하게 된다. 포니는 지금 세대인 나도 본적이 있을 정도로 빠르게 발전된 자동차 변천을 실감할 수 있다. 한편 신진공업사는 신진자동차와 대우자동차로 명칭을 바꾼다. 80년대에 들어서 트럭을 중심으로 기아자동차가 자동차 산업에 돌입하게 된다. 본격적이 삼사의 자동차 경쟁과 더불어 자동차 산업이 외화벌이의 주종목이 되고, 경제성장에 큰 이바지를 하게 된다. 하지만, 과도한 자동차회사의 경쟁의 부조리와 IMF의 영향으로 대대적인 구조조정이 일어나 삼성자동차와 쌍용자동차가 해외 매각이 되는 불운도 겪어야 했다. 2000년대에는 더욱 저연비 친환경적인 자동차가 생산 기대된다.
본론 부분에는 회사별 자동차의 시대적 역사에 대한 제원과 각 자동차의 특성에 대해 기록 했다. 그리고 한국자동차의 발전에 대해 연대별로 정리 하였다. 제원의 명칭은 아래에 설명하였다.

참고 자료

▶회사별 공식 사이트.
http://www.hyundai-motor.com/
http://www.kia.co.kr/
http://www.gmdaewoo.co.kr/kor/index.jsp
http://www.smotor.com/kr/index.jsp
http://www.renaultsamsungm.com/NewJsp/
▶최인정의 자동차 백과
http://myhome.shinbiro.com/~dwcij/index.htm
▶엘란트라 동호회
http://cafe.naver.com/elantra
▶모터매거진
http://www.motor-mag.co.kr/
▶한국자동차 공업협회
http://www.kama.or.kr/
▶사단법인 한국자동차협회
http://www.kaa21.or.kr/
▶각종 검색 사이트 (네이버, 엠파스, 야후, 구글 등…)