[관광경영] `관광개발` (투어버스 도입)
- 최초 등록일
- 2005.05.13
- 최종 저작일
- 2004.11
- 33페이지/
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소개글
저는 관광경영학과 4학년학생입니다.
이 자료는요 관광개발에 관한 자료입니다.
시티투어버스를 도입함으로, 그 지역의 관광 활성화를 통한 관광개발에 대해서 제시한 것 입니다.
일본, 영국, 호주, 그리고 국내에는 서울시티투어버스에 관한 사례조사와 설문조사 내용 포함 되어있구요.. 파워포인트 자료입니다!
후회없는 선택 되실겁니다! 그럼 많은 도움되길 바랄께요.. 감사합니다..
목차
Ⅰ. 질문지 조사분석
Ⅱ. 이용객 설문 조사분석
Ⅲ. 사업계획
Ⅳ. 참고자료
본문내용
Ⅰ. 질문지 조사분석
질문지
1. 전국시티투어 버스의 목적과 목표
2. 시티투어 버스 운영담당 (지자체 or 민간업자)
3. 시티투어 버스 이용객 수
4. 이용객 중 외국인 이용 비중
5. 홍보방법
6. 탑승요금 & 측정근거
7. 근무자 인원
8. 운영에 따른 어려움
9. 개선점
10. 흑자 or 적자
시티투어 버스 운영담당
- 민간운영 -
서울시티투어버스
부산시티투어버스
인천시티투어버스
대전시티투어버스
울산시티투어버스
수원시티투어버스
경주시티투어버스
제주트롤리버스
총 8개소
- 지자체운영 -
대구시티투어버스
대구근교투어버스
여주투어버스
공주투어버스
부여투어버스
보령투어버스
충주투어버스
순천시티투어버스
담양투어버스 총9개소
시티투어 버스의 지역별 분류
특별시 1개소
광역시 5개소(광주1개소제외)
수도권2개소(수원,여주)
강원도1개소(삼척)
충청도4개소(공주, 부여, 보령, 충주)
전라도2개소(순천,담양)
관광중심지2개소(경주,제주)
총 18개의 전국 시티투어버스 중 강원도 삼척투어버스를 제외한 전국 17개 시티투어버스 운행 중이며, 이중 시자치단체 내지 지방자치단체가 운영하는 지역은 9곳, 민간운영은 8곳.
특징은 민간 운영의 경우 서울, 부산, 대전, 인천, 울산으로 1개의 특별시, 4개의 광역시 그리고 수도권 지역인 수원 관광활성지인 경주, 제주 2곳에서 민간운영 되어지고 있다.
위 자료에 근거해서 접근하면, 규모의 경제가 큰 지역과 관광 활성지는(현재 민간운영 8개소) 실제 흑자를 보지 못 하더라도 설립 초기엔 이익을 기대하며 시작한 민간 업체의 참여가 가능했으며, 그외(지자체운영 9개소) 지역은 필요에 의해 시행되고 있음을 알 수 있다.
참고 자료
참고자료는 해외사례 입니다..
일본의 '하토버스'
영국의 '더블데커 버스'
호주의 '익스플로러 버스'
국내사례로 '서울시티투어버스'