컨테이너 운송에 대해서 설명하시오

목차

1. 컨테이너의 정의

2. 컨테이너의 운송형태
1) CFS/CFS 운송
2/ CFS/CY 운송
3/ CY/CFS 운송
4/ CY/CY 운송

3. 컨테이너의 종류
1) 일반건화물 컨테이너
2) reefer container or refrigerated container
3) tank container
4) 보냉 컨테이너
5) open top container
6) 살화물 컨테이너

4. 컨테이너선의 하역방법
1) RO/RO 방식
2) LO/LO 방식
3) FO/FO 방식

5. 컨테이너 운송의 장·단점
1) 장점
(1) 수송 및 하역비의 절감
(2) 보관비의 절감
(3) 포장비의 절감
2) 단점

6. 참고문헌

본문내용

최근의 수출입화물의 운송은 대부분이 해상운송에 의하고, 또 대부분의 공산품운송은 컨테이너에 의해 운송되고 있으며 컨테이너화물의 대부분은 정기선항로에 따라 운송되고 있다.
여기서 컨테이너는 운송의 효율성을 목적으로 화물의 단위화(utilization)와 표준화(standardization)를 위한 운송용 도구로서, 컨테이너화물운송은 경제성, 신속성 그리고 안전성의 면에서 뛰어난 장점을 지닌 반면에 이용화물이 제한되고 시설확보에 따른 막대한 비용부담 등의 단점이 있다.

1. 컨테이너의 정의

컨테이너(container)란 물적유통(Physical distribution) 부문의 포장, 수송, 하역 및 보관 등 모든 과정에서 육 ㆍ 해 ㆍ 공을 연합한 이점인 경제성, 수익성, 안전성을 최대한으로 충족시키고 일관운송(through transportation)을 실현시킨 혁신적인 수송도구이다. 컨테이너의 성격과 구조에 관해서 아직도 국제간의 특정협약은 없지만 1972년에 UN이 제정한 컨테이너 안전조약이 있다. 일반적
으로 국제표준화기구(International Standard Organization; ISO)에 의한 컨테이너의 구비조건은 (1) 일정기간에 재사용이 가능한 충분한 내구력을 가질 것, (2) 운송도중 수송경로가 바뀌는 경우 화물의 이적 없이 일관 운송을 할 수 있도록 설계될 것, (3) 수송경로를 변경할 때 조작이 용이할 것, (4) 화물의 적양이 편리하게 설계될 것, (5) 내부용적이 1m2 이상일 것 등이다.

참고 자료

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