[교통공학]트랜스캐드 교통량 분석 레포트

목차

1. 개요
2. 도로 계획 및 비교
3. 차로수 산정
4. discussion

본문내용

1. 개요
교통시간에 배운 4단계추정법의 마지막 통행배분을 Trans cad라는 프로그램을 통하여 직접 해보며 미래의 통행수요량을 예측하여 차로수를 산정하고자한다.

2) TransCad
TransCAD는 전문적인 교통 데이터의 저장, 표시, 관리, 분석을 지원하는 '지리 정보 시스템(GIS: Geographic Information System) 소프트웨어로서 국부지역으로부터 국제적인 범위에 이르기까지 광범위한 적용이 가능하며 각종의 교통 유형에 사용할 수 있다. TransCAD는 광범위한 교통분석 작업을 경제적이면서 용이하게 수행할 수 있으며 교통데이터의 검색, 분석을 목적으로 설계된 최초의 데이테베이스 관리 시스템이다. 임의의 공간 규모에 대해서도 교통망, 운송흐름, 운행일정, 교통분석지역, 여객수요, 교통체계운영 등에 관한 정보를 저장, 표시, 분석할 수 있다.

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3. 차로수 산정
우리가 구한 시설 노선의 교통량과 광산 I.C의 교통량으로 차로수를 계산한다.

1) 차로수 산정 방법
교통수요예측을 통해 각 고속도로 기본구간에 대해 배정된 교통량을 설계 요구 서비스수준에서 처리하기 위해 적정한 차로수를 산정한다. 이 경우 차로수가 필요 이상으로 많거나 적게 되지 않도록 장래의 교통수요에 대해 합리적인 차로 수 산정이 필요하다. 기본 개념은 수요와 공급의 균형원칙을 반영한 것으로서 예측된 교통수요를 원활하게 처리하기 위해 차로를 공급하는 것이다. 예측된 수요교통량을 설계될 기본 구간의 차로 당 공급서비스 교통량으로 나누어서 차로수를 산정한다.

• 도로의 차로수는 계획노선의 장래교통량과 앞에서 결정된 계획된 도로의 교통용량을 비교하여 결정한다.
• 교통량이 적은 경우에도 2차로 이상으로 하는 것을 원칙으로 한다.
• 차로 수의 결정은 원칙적으로 설계시간교통량과 설계서비스 수준을 고려한 설계시간 교통량에 의하여 결정한다.

참고 자료

없음