[교통계획] 2차선 도로의 개선방안

목차

1. 개요

2. 2차선 도로

3. 2차선 도로의 문제점 제기

4. 해결방안

본문내용

2차선도로에서 차량군이나 저속 차량의 방해를 제거하고, 안전한 추월구간을 제공하기 위해 짧은 구간의 4차로를 건설하기도 한다. 이러한 구간은 특히 구릉지 또는 선형이 구불구불하거나 양방향의 종단이 급한 경사로 되어 있는 곳에서 효과적으로 이용될 수 있다. 짧은 4차로구간의 사용은 대상도로의 장기계획, 도로부지의 이용 가능성, 기존 단면, 지형, 차량군의 형성과 추월특성에 따라 결정되어야 한다.2차로에서 4차로로 변환시 추월시거가 충분히 확보될 수 있도록 설계하여야 한다. AASHTO에서 제의하고 있는 4차로구간의 길이는, 저속차량 뒤쪽에 있는 몇 대의 차량들이 이어질 2차로구간에 도달하기 전에 완전히 추월할 수 있을 만큼 길어야 한다고 언급하고 있다. 대부분의 차량군이 분산될 수 있는 충분한 길이는 1.6km∼2.4km정도이며, 4차로구간의 길이가 2.4km이상이 되면 운전자들은 도로가 기본적으로 2차로로 되어 있다는 인식을 잊어버리게 된다는 점에 유의하여야 한다.

참고 자료

- Highway Capacity Manual 2000
- 도로용량편람 2001 사단법인 대한교통학회
- 양방향 2차선도로의 교통류분석 지표설정 및 지체시간백분율 산정 알고리즘 개발
서울시립대하교 대학원 도시공학과 김성민 1997/02
- 양방향 2차선 도로에서의 지체시간 산정모형에 관한 연구
서울대학교 환경대학원 환경계획학과 교통전공 한상진 1998/02
- 도로교통공학 김성득 울산대학교출판부 1995/2