일반물리실험I 리니어에어트랙 결과보고서 및 실험 분석 엑셀파일 <보고서 점수 100점, 작성자 학점 A+>
- 최초 등록일
- 2023.02.13
- 최종 저작일
- 2022.12
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소개글
-이 실험은 (주)세계과학의 기자재로 구성한 실험입니다.
-보고서, 엑셀파일 등에 빠진 내용/잘못 적힌 내용 있으면 문의해 주세요.
-일부 반올림을 보정하지 않은 엑셀 파일은 상대오차 등에서 보고서 워드 파일과 소수점 아래에서 오차가 발생합니다. (보고서 워드 파일은 교수님이 원하는 방식으로 값이 반올림되어 있습니다.)
-엑셀파일에서 색 있는 부분(거의 대부분 노란색, 종종 파란색)이 값을 직접 입력하는 부분입니다. 나머지 빈칸은 알아서 계산되어 나옵니다.
**노란색으로 표시되어 있지 않은 셀이더라도 실험 시 기본적으로 주어지는 값이 다르면 수정하셔야 합니다. 해당 셀 수식을 참고하셔서 본인이 값을 직접 입력하셔도 되고, 파일 내의 값을 이용하셔도 됩니다.
목차
1. 실험 결과
2. 결과 해석
3. 토의 및 오차원인 분석
참고문헌
본문내용
이번 실험을 통해 이론적으로만 알던 탄성, 비탄성 충돌의 특징을 직접 확인해볼 수 있어 유익한 시간이었다. 그리고 실험 과정 동영상을 보다 우연히 다른 학교에서 같은 실험을 하는 영상을 보았는데, 이 영상에서는 먼저 송풍기를 틀고 글라이더 하나의 사전 속도를 측정한 후 이것을 탄성, 비탄성 충돌 실험을 할 때 측정한 속도에 (방향에 맞게) 더하거나 빼줌으로써 송풍기 바람에 의한 글라이더의 움직임 때문에 발생하는 오차를 줄이고자 하였다. 우리 실험도 이처럼 사전 속도를 측정하는 과정을 더한다면 더욱 정확한 결과값을 얻을 수 있을 것이라고 생각한다.
오차 원인에 있어서는, 비탄성 충돌 실험을 할 때 글라이더2의 속도가 0이어야 하는데 송풍기 바람에 의해 글라이더2가 미세하게 움직임으로써 발생하는 오차가 있었을 것이다.
참고 자료
일반물리학 실험교재 편찬위원회, 일반물리학 실험, 국민대학교출판부
압축파일 내 파일목록
리니어에어트랙 결과보고서.docx
리니어에어트랙 계산.xlsx