소프트웨어 아이디어 제안서

목차

1. 아이디어
1) 배경
2) 주요 타겟 고객
3) 아이디어의 내용

2. 경쟁력/차별화
1) 경쟁(유사) 제품(서비스) 현황
2) 경쟁(유사) 제품(서비스) 대비 차별화 요소

3. 아이디어의 제품 실현 시 발생 가능한 문제점 및 해결방안
1) 지하철 이동 한정
2) 사용자 데이터 평균의 오류
3) 엘리베이터, 에스컬레이터 수리 및 고장 문제

4. 개발 계획
1) 팀 구성원의 개발 역량
2) 실개발 추진 시 필요사항 및 기간
3) 개발 계획

본문내용

가. 배경
「교통약자의 이동편의 증진법」 제2조 제1호에 따르면 교통약자의 정의 는 장애인, 고령자, 임산부, 영유아를 동반한 사람, 어린이 등 일상생활에서 이동에 불편을 느끼는 사람을 말한다. 국토교통부와 한국교통안전공단이 실시한 2020년도 조사 에 따르면 교통약자의 수는 1500만명을 넘어섰다. 지난해 말 기준 전체인구 5183만명의 약 29.7%인 1540만명으로 집계되었다. 고령화가 급속히 진행되면서 노인과 장애인을 포함하는 교통약자가 국내에 점점 늘어나고 있는 추세이다. 하지만 여전히 교통약자들이 대중교통을 이용하여 이곳저곳 돌아다니는 일이 쉽지 않다.
매년 12월 3일은 세계 장애인의 날로 공식 지정되어 있다. 지난 3일 오전, 세계 장애인의 날을 맞이하여 전국 장애인차별철폐연대 주관 기습시위가 일어났다. 서울 지하철 5호선 여의도역에 전동휠체어를 탄 장애인들 휠체어를 반쯤 걸쳐 놓고 문을 닫지 못하게 막고, 열차 안으로 진입하여 점거 시위를 벌였다. 이러한 행동에 나서게 된 까닭은 '장애인이동권'을 주장하기 위해서다. 이러한 시위는 결국 우리나라 교통약자의 현실을 보여주는 실례이다. 휠체어 장애인들이 이러한 시위를 진행하기까지 그들이 겪은 이동의 불편함은 말로 설명할 수 없을 것이며, 점차 개선되기는 하지만 실질적으로 불편함을 해소할 정도의 해결책이 없는 미미한 변화였을 것이다.

참고 자료

Kim, Sang Gu. (2016). Walking Accident Characteristics and Walking Factors for Road Crossing of the Transportation Vulnerable in the Case of Yeosu. Journal of Digital Convergence, 14(6), 439–448
강은혜, 최정민 (2019). 보행속도 차이에 따른 장애인 학교시설의 화재 안전성 연구. 한국건축친환경설비학회 논문집, 13(2), 130- 141
한음 (2020). 노인 등 횡단보도 보행속도 기준 개선 연구. 대한교통학회 학술대회지, 57-57.