부산대학교 기계공학응용실험(기응실) 제트의 유동장 측정 실험 (A+)

소개글

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목차

1. 서론
-실험 목적
-이론적 배경

2. 본론
-실험장치의 구성 및 방법
-실험 결과 및 고찰

3. 결론

4. 참고문헌

본문내용

<미리보기를 참고해주세요.>

- 제트유동의 일반적인 특성

제트 유동은 노즐을 통하여 분출되면서 주위의 유체보다 국소적으로 높은 속도를 가지는 유동이다. 제트가 분산되면 아래 그림과 같이 중심선상에서 속도가 최대이고 폭방향으로 갈수록 속도가 0으로 떨어진다. 이 때 제트의 폭은 하류로 갈수록 넓어지고 최대속도의 크기는 감소된다. 또한, 가장자리로부터는 주변의 유체가 유입된다. 이러한 제트가 하류로 갈수록 넓어지는 정도를 나타내는 척도로 분류반폭이라는 것을 사용한다. 이는 제트하류의 임의의 위치에서 최대속도의 반이 되는 속도크기를 가지는 거리를 측정하여 연결한 선이다. 이 외에도 제트유동의 특징이 여러 가지 있는데, 이는 다음과 같다.
● Potential core: 노즐출구로부터 시작하여 균일속도가 유지되는 구간 존재(~95%)
● Entrainment: 주변의 유체가 제트의 가장자리를 통해 끌려오는 현상
● Similarity: 하류방향으로 가면서 속도 및 난류강도 등의 무차원 분호가 변하지 않는 현상

참고 자료

‘기계공학응용실험 Mechanical Engineering Labortory’ 제 3판 (청문각, 부산대학교 기계공학실험교재편찬회)
네이버 지식백과 “난류유동” https://bit.ly/2WDEm7N
“Turbulence Intensity“ https://bit.ly/32a1wDX
“제트유동 실험” https://bit.ly/34l0JS2
사이언스올 “피토관의 원리” https://bit.ly/2NEhssH
한국원자력 연구소 “정온도형 열선유속계의 구성 및 운용” https://bit.ly/34qqWP5
네이버 지식백과 ”레이놀즈 수“ https://bit.ly/3aarT2R