AutoForm 박판성형 2부 "스프링백"

목차

1. 스프링백이란
2. 소재변화에 따른 스프링백량 분석
3. 마찰계수에 따른 스프링백량 분석
4. 블랭크 홀더력에 따른 스프링백량 분석
5. 다이R값의 변화에 따른 스프링백량 분석
6. 다이fR값의 변화에 따른 스프링백량 분석
7. 비드 다이R값의 변화에 따른 스프링백량 분석
8. 비드 fR값의 변화에 따른 스프링백량 분석
9. 비드 높이값의 변화에 따른 스프링백량 분석

본문내용

1. 스프링백이란?
스프링백이란? 본래의 성질로 되돌아오는 성질, 즉 탄성이라고 말한다.
탄성영역에서는 원래의 성질로 되돌아가려는 성질이라면, 소성영역에서는 변형이 일어난 후 원복이 되는 않는 곳이다.
벤딩과 탄성영역이 없다면 스프링백은 발생하지 않는다.

2. 소재변화에 따른 스프링백량 분석
철소재의 경우 항복강도가 높을수록 소재의 탄성영역이 커지기 때문에 스프링백량이 증가한다.
알루미늄은 탄성계수가 철보다 작기 때문에 기울기가 완만해져 탄성영역이 커진다. 따라서 항복강도가 높은 DC04 소재보다 스프링백량이 커진다.

참고 자료

없음