[항공우주공학실험] 로켓추진 결과보고서

소개글

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목차

1. Quiz
1.1 Wheatstone bridge
1.2 C6-5 엔진 성능기본지표 계산
1.3 C6엔진 노즐출구 유동특성값 계산

2. 실험 결과 및 분석
2.1 추력 및 온도측정 결과
2.2 실험 결과 분석 및 결론

본문내용

가정(assumption)
- 준(quasi) 1차원 유동
- 노즐 내 유동은 질식(choking)되었고 정상상태 유동임. 배압(back pressure)은 1atm.
- 노즐 벽면에서 경계층 박리와 노즐 내부 충격파는 없음
- 노즐 내 유동은 동결유동(frozen flow)으로 가정. 즉, 화학반응이 일어나지 않음
- 노즐 벽면을 통한 열전달은 없음

< 중 략 >

2.2 실험 결과 분석 및 결론
Este사의 고체 연료인 C6-5를 이용하여 연소실험을 한 뒤, Loadcell을 이용하여 추력과 온도 변화를 측정하였다. C6-5에 점화기를 이용하여 불을 붙이고 연소하면서 어떤 반응이 일어나는지 관찰하였다. C6-5을 직접 보고 실험을 관찰하면서 고체 연료의 특징을 알 수 있었다. 그리고 점화가 끝나고 조금 뒤에 다시 불이 짧게 불이 붙었다가 완전히 꺼진다.
Este사 홈페이지에서 C6-5 정보를 확인한 결과 최대 추력은 15.3 N이고 연소 시간은 1.6초, Time Delay가 5초, Total impulse가 10N·s이다.

참고 자료

"Loadcell," Wikipedia, Retrieved August 24, from https://en.wikipedia.org/wiki/Load_cell
John D. Anderson, Fundamentals of aerodynamics, 5th Ed. McGrawHill, 2011, pp. 112-114
“C6-5”, Estes
https://estesrockets.com/product/001614-c6-5-engines/