유체역학 실험 결과레포트, 직선 관 내에서 유체마찰손실 결과레포트

소개글

직선 관 내에서 유량과 압력차를 이용하여
속도, 레이놀즈수, 이론적 수두손실과 실제 수두 손실값
을 구하는 풀이과정이 상세하게 적혀있습니다.
Fanning마찰계수를 Appendix를 이용하여 구하는 방법도 이미지로 첨부하였습니다.
이론적 수두손실값과 실제 수두손실값의 그래프를 첨부하였고,
두 값이 차이가 나는 이유를 서술하였습니다.

목차

1. 이론
1) 직선 관 내 에서의 유체마찰손실

2. 실험장치

3. 실험결과
1) 직선 관내에서의 유체마찰손실

본문내용

마찰손실은 유체가 흐를 때 나타나는 관 표면에서의 마찰에 의한 에너지 손실, 관의 확장과 축소에 따른 에너지 손실, 관 연결부에서의 에너지 손실, 밸브에서의 에너지 손실을 모두 아우른다. 첫 번째 실험은 직선관의 압력차를 측정해 관의 표면마찰에 의한 기계적 에너지 손실을 알 수 있다. 두 번째 실험은 elbow, elbow, tee를 통해 관 연결부에서의 에너지 손실을 알 수 있다. 마지막 실험은 Venturi meter와 Orifice meter에서의 압력손실을 측정하여 유량을 계산할 수 있으며 오차의 원인을 고찰함으로써 두 계량기의 정확도를 비교할 수 있다.

1. 이론
가) 직선 관 내 에서의 유체마찰손실
유체가 직선 관내를 통해 흐를 때 발생하는 표면마찰손실([])은 아래 식을 사용하여 계산한다.

Fanning 마찰계수는 원형 관에 대한 friction factor plot (Moody diagram, Appendix 1)에서 주어진 Re 값에 대한마찰곡선의 값이다.

2. 실험장치
추가 장비 : Vernier Calipers, Stop watch

참고 자료

없음