마찰 시험 보고서(Friction Test Report A+)

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목차

1. 마찰시험 정의 및 목적 3
1.1.1. 시험의 정의 및 목적 3

2. 마찰의 정의 및 종류 3
2.1.1. 마찰의 정의 3
2.1.2. 마찰이 생기는 원인 3
2.1.3. 마찰의 종류 4

3. 마찰과 구름저항의 해석 6
3.1.1. 마찰의 이론적 해석 6
3.1.2. 구름저항의 이론적 해석 8

4. 재료의 성질 10
4.1.1. 시편의 성질 10
4.1.2. 바닥재의 성질 16

5. 마찰 및 구름저항 시험의 준비 18
5.1.1. 재료의 준비 18
5.1.2. 시험방법 19
5.1.3. 시험시 주의 사항 20

6. 시험결과 20
6.1.1. 바닥재에 따른 미끄럼 마찰시험결과 20
6.1.2. 접촉면에 따른 마찰계수의 변화 25
6.1.3. 무게에 따른 미끄럼 마찰시험 결과 28
6.1.4. 직경에 따른 구름저항 시험결과 29
6.1.5. 미끄럼 마찰계수와 구름저항계수의 평균값 결과 32

7. 시험결론 및 고찰 33
7.1.1. 마찰시험의 결론 및 고찰 33
7.1.2. 구름저항의 시험의 결론 및 고찰 33

본문내용

1. 마찰시험 정의 및 목적
1) 시험의 정의 및 목적
마찰시험(Friction test)이란, 재료의 마찰에 관한 성질 즉, 재료와 재료 사이의 마찰시 각 재료의 면 사이에서 작용하는 마찰력에 대해서 알아보고 마찰 계수 등을 측정하는 시험 방법.

2. 마찰의 정의 및 종류
1) 마찰의 정의
마찰이란, 두 물체가 상접한 채 상대운동을 하려고 할 때, 또는 상대운동을 하고 있을 때 그 계면에서 운동을 억제하려는 힘이 접선방향으로 작용하는 저항으로 정의된다. 마찰은 상대운동이 있고 없음에 따라 정지마찰(Static friction)과 운동마찰(Kinetic friction)로, 또 상대운동의 종류에 따라 미끄럼마찰(Sliding friction)과 구름마찰(Rolling friction)로 나뉜다.

2) 마찰이 생기는 원인
마찰이 생기는 원인에 대한 두 가지 설이 있는데 다음과 같다.
① 응착설
응착설은 두 물체의 접촉면을 확대시켜 보면 실제 접촉되어 있는 부분은 전체 면적에 비해 아주 작은 면적만 접촉되어 있다. 따라서 이 접촉되어 있는 작은 면적에 물체의 중력이나 수직항력이 집중되어 압력이 무척 커지게 된다. 접촉되어 있는 이 부분에서 서로 다른 두 물체의 분자들이 큰 압력에 의해 전기적으로 결합된다. 물체를 옆으로 움직이려면 이 결합을 파괴시키는 힘이 필요하다.
② 요철설
요철설은 서로 접촉하고 있는 두 면을 확대시켜보면 울퉁불퉁한 요철 모양을 이루게 된다. 이 상태에서 물체가 옆으로 움직이려면 요철 모양을 파괴시키는 힘이나 빗면을 따라 약간 올라가거나 내려오는 힘이 필요하게 된다.

3) 마찰의 종류
① 구름저항(rolling friction)
물체가 다른 물체의 면 위를 굴러갈 때의 마찰에도 정지마찰과 운동마찰이 있는데, 정지마찰력은 운동마찰력보다 항상 크지만, 둘 다 물체의 미끄럼마찰력에 비하면 훨씬 작다.

참고 자료

“기계재료시험” - 강석춘 저
“정역학 교재”
“대학물리학” - 북스힐
“인터넷 검색” - Naver, Nate, Google
“네이버 백과사전” - http://100.naver.com/
“위키백과 한국어판” - http://ko.wikipedia.org/