유압장치계통에 대하여 서술하시오

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 유압펌프
⓵기어형 펌프
⓶베인형 펌프
⓷지로터형 펌프
⓸피스톤형 펌프
2. 연료펌프
⓵수동 작동 펌프
⓶원심형 승압 펌프
⓷맥동 전기 펌프
⓸베인식 펌프

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

서론

유압펌프와 연료펌프는 항공기의 필수요소로 각기 다른 기능의 펌프들로 나누어져 있다. 항공기의 유압장치 계통 중 유압펌프와 연료펌프의 구동 원리와 종류에 대해 본론에서 자세히 다루어보도록 하겠다.

본론
1. 유압펌프
개요:
유압펌프는 기계적 에너지를 유압 에너지로 바꾸는 것임으로써, 유체에 압력을 가하는 장치이다. 펌프에는 동력펌프와 수동펌프가 있는데 동력펌프는 기관, 공기터빈, 전동기 및 유압모터에 의하여 구동된다. 유압펌프는 크게 강제식 펌프와 비 강제식 펌프로 나뉜다.

⓵ 기어형 펌프
기어형 펌프는 2개의 기어가 맞물려 회전하는 것으로, 1개의 기어는 기관의 구동부에 연결되어 회전하고, 다른 1개의 기어는 구동기어와 맞물려 회전한다. 기어가 회전하면 흡입구 쪽에는 체적이 증가되어 압력이 낮아지므로 작동유가 빨려 들어오고, 반대쪽 배출구에서는 체적이 감소되므로 작동유가 밀려나가게 된다.

⓶ 지로터형 펌프
지로터형 펌프는 편심 된 고정 라이너와 안쪽의 라이너와 밀착된 5개의 넓은 이를 가진 안쪽 구동기어 및 출구와 입구에 연결된 반달 모양의 통로가 있는 커버로 구성되어 있다. 구동축에 의하여 안쪽 구동기어가 시계방향으로 회전하면 바깥쪽 기어가 따라서 돌게 된다. 이와 같이 2개의 기어가 회전하면 왼쪽에서는 기어의 사이가 넓어지므로 작동유를 흡입하게 되고, 오른쪽에서는 기어의 사이가 좁아지므로 작동유가 압축되어 배출된다.

참고 자료

항공기 공유압 장비계통 (태영 문화사)