왕복엔진구성품의종류와그역할에대하여설명하시오 (아세아 A)

소개글

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목차

Ⅰ.서론

Ⅱ.본론
1.크랭크케이스
2.베어링
3.크랭크 축
4.커넥팅 로드 어셈블리
5.피스톤
6.실린더
7.밸브

Ⅲ.결론

Ⅳ.참고문헌

본문내용

Ⅰ.서론
항공기의 대표적인 동력장치로 가스터빈과 왕복엔진이 있다. 이 중 왕복엔진은 항공기가 최초로 하늘을 날 수 있게 만들어준 장치이다. 왕복엔진은 피스톤과 커넥팅 로드의 직선운동을 크랭크 축의 왕복운동으로 변환시켜 프로펠러를 돌려줌으로써 비행기에 필요한 동력을 발생시키는 장치이다. 그 안에는 여러 가지 구성품이 있으며 하나도 빠짐없이 왕복엔진을 구성하는 중요한 요소들이다. 이러한 왕복엔진의 구성요소들을 상세하게 알아봄으로써 작동 원리를 좀 더 쉽게 이해할 수 있고 정비를 이해하는데 기본이 될 것이라고 생각한다.

Ⅱ.본론

1.크랭크케이스(Crankcase)
엔진의 크랭크케이스(crankcase)는 크랭크 축을 둘러싼 여러 기계 장치를 에워싸고 있는 하우징(housing)이다. 크랭크케이스가 하는 기능은 크랭크케이스 그 자체를 지지하고 크랭크축이 회전하는데 사용되는 베어링이 포함된다. 또한. 윤활유에 대해 밀폐 울타리를 준다. 동력 장치의 여러 내부와 외부 기계 장치를 지지한다. 실린더 장착을 위한 지지대가 있다. 강도와 견고성으로 크랭크 축과 베어링의 비틀어짐을 방지하고 가볍고 강안 알루미늄 합금으로 만들어진다.크랭크케이스 에서도 대향형 엔진 크랭크케이스와 성형 엔진 크랭크 케이스가 있다.

참고 자료

항공기 왕복엔진-노명수 지음(성안당)
크랭크케이스-https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%81%AC%EB%9E%AD%ED%81%AC%EC%8B%A4
https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2429097&cid=51389&categoryId=51389
베어링-https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%B2%A0%EC%96%B4%EB%A7%81
크랭크 축-https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%81%AC%EB%9E%AD%ED%81%AC%EC%B6%95
https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1981502&cid=42331&categoryId=42332
커넥팅 로드 어셈블리-https://blog.naver.com/kwj9235/130172400671
피스톤-https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%94%BC%EC%8A%A4%ED%86%A4
https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1661421&cid=42330&categoryId=42330
실린더-https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%B0%B8%EB%B8%8C
밸브
https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%B0%B8%EB%B8%8C
https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2429089&cid=51389&categoryId=51389