세계도시철도현황

목차

1. 세계의 고속철도
2. 각국의 고속철도 계열

본문내용

세계의 고속철도
1825년 40km/h의 영국철도가 개통된 이래로 철도기술은 끊임없는 발전을 거듭하고 있다. 실제로 1950년대까지는 100km/h 이상을 고속철도라는 명칭을 붙였지만, 1990년 300km/h 속도로 상용화 이후 프랑스 TGV-A가 515.3km/h 속도를 기록하였으며, 2007년 6월 574.8km/h 라는 속도를 기록함으로서 세계에서 가장 빠른 열차로 등극했던 프랑스 TGV(떼제베), 이는 자기부상방식을 제외한 기준으로는 세계 최고의 속도이다.
현재 고속철도를 보유한 국가는 우리나라를 포함한 일본과 프랑스, 독일, 스페인, 이탈리아, 대만 등의 국가들이 속한다.

각국의 고속철도 계열
1) 프랑스 : 테제베 (Train à Grande Vitesse; TGV)
프랑스 국철은 일찍부터 간선철도망에서 상업운행 열차의 최고속도를 향상시켜 왔으나 재래식 선로조건 하에서는 속도향상에 한계가 있었다.
그리고 파리~리용간 선로가 포화상태에 이르러 추가 철도건설이 대두되었다. 1969년 고속철도 건설(파리~리용)을 처음으로 제안 1970년대 초 현재 TGV 시제차량인 TGV001을 개발 1972년 12월에 시속 318km/h라는 세계기록을 세웠다. 1976년에는 TGV차량개발이 완성되어 파리~리용간 462km 공사가 착공 1983년 전구간을 개통하였다.
TGV(Train Grande Vitesse)는 고속열차를 의미하는 불어의 머리글자로서 영어로는 High Speed Train을 의미한다. 특징으로는 객실의 압력을 일정하게 유지하는 것이다. 기차가 터널을 160km/h 이상의 속도로 지나가게 되면 기압차 때문에 승객의 귀가 멍할 수 있는데 세계최초로 객실 내 기압을 유지함으로서 이 문제를 해결하였다.
이를 1993년에 도입되면서 320km/h의 속도로 운영하는 제3세대 TGV를 대표하고 있다. 이후 동남선의 수요가 지속적으로 늘어감에 따라 1996년에 TGV Duplex가 도입되었다.

참고 자료

없음