항공기 복합재료에 대하여 서술하시오

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1.복합소재란?
2.복합소재의 역사
3.복합소재의 종류와 특성

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

최근 항공분야 구조물 분야에서 재료는 점점 중요한 역할을 하고 있다. 재료에 사용되는 금속과 재료들은 모두 각각의 특성과 성질을 가지고 있다. 이 특징들 중에 항공기에 사용될 때 중요한 요소가 되는 금속들의 특징들은 상온에서 고체이며 결정체일 것, 전기 및 열전도성이 있을 것, 성형성과 가공성이 우수할 것, 열처리를 함으로써 기계적 성질을 변화시킬 수 있을 것, 내열성이 있을 것, 자원이 풍부하며, 광택을 가지고 있을 것, 마지막으로 가장 중요한 것은 경량이며 강도가 우수해야 한다는 것이다. 그 이유 때문에 기체 외피 등 많은 항공기 재료에는 알루미늄 합금을 사용하고 있다. 알루미늄 합금은 항공기들의 기체재료의 70%이상을 차지하고 있다. 70%만큼 사용한다는 것은 그만큼 가진 성질과 특징이 좋다는 것일 것이다.
그런데 이 알루미늄 합금보다도 좋은 금속, 합금 등이 있다면 아무래도 그 금속, 합금을 사용하게 되지 않을까? 그런 재료가 바로 복합재료이다. 본론에서 자세히 설명하겠지만, 이 복합재료는 전에 이미 말했던 항공에 가장 중요한 경량이고 높은 강도를 가지고 있다는 이점 즉 알루미늄 합금에 비해 무게가 20% 가벼운데 비해 30%의 강도 증가를 가지고 있는 재료이다. 이런 재료를 사용하게 된다면 알루미늄 합금을 70%사용하는 항공기와 비교해 매우 큰 무게 절감과 강도가 증가된 항공기를 사용 하게 되는 것이다. 이런 생각은 역시 미국, 러시아 등의 항공 선진국에는 이미 적용중인 예가 많다. 이처럼 항공에서 많이 사용되고 있는 이 복합재료, 항공에서만 사용되는 것이 아니라 여기저기 많은 분야에서도 사용되고 있다. 이처럼 사용용도도 다양하고 성능도 좋은 복합재료를 항공에서 사용하는 예, 복합재료의 특징 등을 자세히 알아보도록 하겠다.

본론
1. 복합재료란?
2개 이상의 서로 다른 재료를 결합하여 각각의 재료보다 더 우수한 기계적 성질을 가지도록 만든 재료를 의미한다. 복합재료는 고체 상태의 강화재료와 액체, 분말 또는 박판 상태의 모재를 결합하여 제작한다.

참고 자료

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