경영전략 과제 테슬라

목차

1. 서론

2. 테슬라의 사업분야
2-1) 자동차 분야
2-2) 배터리 분야

3. 테슬라의 핵심전략
3-1) CEO 브랜딩
3-2) 고급화 전략
3-3) 기술 오픈소스화 & Super-Charger

4. 문제점 - CEO브랜딩의 위험성/고급화 전략의 한계/생산의 불안정성

5. 2018 3분기 테슬라의 시사점

6. 결론

본문내용

1. 서론
테슬라가 10월 24일(현지시각) 3분기 실적을 발표했다. 매출 68억 달러(약 7조 7,110억원), 순익 3억 1,100만 달러(약 3,525억원)를 기록하며 증권가 예상을 뛰어넘는 실적을 기록했다. 상장 이후 2013년, 2016년 두 차례만 분기 실적에서 흑자를 기록하고, 7분기 연속 적자를 기록한 테슬라로써는 상당히 놀라운 결과라고 할 수 있다. 불과 2달 전인 8월만 해도 CEO 엘론 머스크의 상장폐지 트위터 논란으로 휘청거렸던 테슬라가 반등의 시작을 나타내는 신호탄을 쏘아올린 것인지 귀추가 주목된다. 이 글에서는 먼저 테슬라의 사업분야에 대해서 간단히 살펴본 후, 테슬라가 추구한 기존 자동차 기업들과의 차별적인 핵심전략을 짚어보도록 하겠다. 이후 2018년까지 노출된 테슬라의 문제점에 대하여 중점적으로 논해본 후, 2018년 3분기 테슬라의 시사점 및 보완점에 대하여 다루어 보고자 한다.

2. 테슬라의 사업분야
테슬라 모터스(Tesla Motors)는 미국의 전기자동차 회사로, 2003년 실리콘 밸리의 파워그룹 페이팔 마피아(Paypal Mafia) 중 한 명인 엘론 머스크가 설립했다. 그는 혁신적인 기술로 기존의 자동차 산업의 패러다임을 뒤엎는 시도를 해오고 있다. 이러한 테슬라의 사업분야는 자동차 분야와 배터리 분야로 나뉘며 이에 대하여 간단히 살펴보도록 하겠다.
2-1) 자동차 분야
테슬라의 주 산업 분야인 자동차 분야는 주로 고급 스포츠카 라인업, 중고가의 스포츠 세단 라인업이 있으며, 이 모든 것은 얼리어답터와 부유층을 대상으로 고급화 전략을 기반에 두고 있다. 이후 보다 향상된 기술을 바탕으로 대량생산이 보다 저렴하고 효율적으로 가능해질 때, 저가 라인업의 전기자동차를 대량생산하여 고객의 범위를 확대하는 것을 목표로 하고 있다.

참고 자료

테슬라 모터스 공식 홈페이지 참고
한양대학교 : 테슬라, 어떤 특허 가졌나? 참고
전자신문 : 美테슬라, 4만5000달러의 '모델3' 중가형 공개 참고
조선비즈 : ‘생산 지옥’에서 휘청대는 테슬라…끝내 무너진 ‘머스크 신화’ 참고
글로벌이코노믹 : 테슬라 '모델S'의 굴욕…美 컨슈머리포트 신뢰도 조사서 최하위권 추락 참고
중앙일보 : 테슬라 15년, 흑자 없었다···희대의 사기꾼 몰린 머스크 참고
HUFFPOST : 테슬라는 1분기에도 모델3 생산량 목표 달성에 실패했다 참고
전자신문 : 파나소닉, 테슬라 모델3 생산 여파로 2분기 연속 적자 참고
이투데이 : 테슬라, 공급난 우려 씻어냈다…모델3 10만대 생산 참고
중앙일보 : 테슬라 직원 10명 중 9명 "우리는 세상을 좋게 만들고 있다“ 참고
중앙일보 : 테슬라,7분기만에 흑자전환…머스크 "역사적 분기“ 참고
지디넷 코리아 : 머스크 물러난 테슬라 이사회 의장에 로빈 덴홈 선임 참고
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BONGS Bongss : 테슬라 모터스, 그들만의 전략 (Strategic of the Tesla Motors) 1부 참고