항공기에 작용하는 응력의 종류와 특징

목차

I.서론
1.주제 설명
2.연구 목적
3.연구 방법

II.본론
1. 응력이란
2. 항공기에 작용하는 응력과 그 특징

III.결론

본문내용

주제설명
항공기에 작용하는 여러 응력과 그 특징

연구목적
세계 최초의 제트 여객기 코멧(Comet DH 106)의 계속되는 의문스러운 공중분해 사고 원인이 반복응력으로 인한 금속피로파괴가 주목되면서, 항공기 구조설계중 응력에 대응하는 설계가 가장 중요한 부분으로 자리잡고, 이러한 구조를 정비하는 역할에서도 감항성을 유지하기 위해 항공기에 작용하는 응력에 대하여 알고있어야 한다. 비행중 항공기 기체에는 여러 방면에서 여러 하중이 작용하고, 그에 따른 응력이 작용한다. 기체의 각 부분에 어떤 응력들이 작용하는지, 그 응력들은 어떤 특징을 갖는지를 알아보자.

연구방법
인터넷 매체와 관련 서적들을 활용하여 알아보자

응력(Stress)란
재료에 압축, 인장, 굽힘, 비틀림 등의 하중(외력)을 가했을 때, 그 크기에 대응하여 재료 내에 생기는 저항력을 응력이라 한다. 물체에 하중이 작용하면 물체 내에는 그 외력에 저항하여 내력이 생기며, 예를 들어 그림과 같이 봉을 p의 힘으로 좌우로 인장할 때, 봉의 임의의 단면 x-x에는 떨어지지 않으려고 서로 잡아 당기는 힘이 생긴다. 이 봉의 재료 내부의 분자 상호간에 생기는 힘을 내력이라고 하며, 단위 면적당의 내력을 응력이라고 한다. 응력은 보통 ㎏f/㎟의 단위로 표시된다. 응력은 하중을 가하는 방향에 따라 압축 응력, 인장 응력, 굽힘 응력, 전단 응력, 비틀림 응력 등으로 나누어지며, 하중이 가하는 상태에 따라 열응력 등 여러 가지로 불린다. 재료에 응력이 생기면 재료의 강도 저하나 파손으로 이어지며 파손하기 쉬운 응력과 파손하기 어려운 응력이 있다.

항공기에 작용하는 응력과 그 특징
1. 압축응력 Compressive Stress
어떤 재료의 중심축에 수직방향으로 작용하는 힘에 의한 응력을 말하고, 주로 항공기 에서는 착륙시 사용되는 강각장치부나 양력에 의하여 날개가 휠때 날개 윗부분등에 압축응력이 작용한다.

2.인장응력 Tensile Stress
재료가 외력을 받아 늘어날 때, 재료 내의 이 힘과 대등하게 하기 위해 내부에 발생하는 저항력(㎏/㎟)을 말한다.

참고 자료

77가지의 키워드로보는비행의 시대, 사이언스북스
금속용어사전, 금속용어사전편찬회, 1998. 1. 1., 성안당
비파괴 검사 용어사전, 한기수, 2008. 1. 20., 도서출판 노드미디어
건축용어사전, 현대건축관련용어편찬위원회, 2011. 1. 5., 성안당
[항공정비]항공기 기체에 작용하는 응력 (Aricraft stress)http://ochw.tistory.com/5
항공기 정비 항공기 응력알아보기http://blog.naver.com/gmandos/220536843155