19세기 철 구조물 기술자, W.H Barlow

소개글

-summary
헨리 윌리엄 바로우 : 1812. 5. 10 – 1902. 11
그는 영국의 토목 기사였으며 철도 엔지니어링 프로젝트와
관련된 많은 작업을 했다


---- 건축사 수업 당시, 원문 해석을 하면서 유명하지 않은 위인에 대해 레포트를 작성했습니다~
구하기 어려운 자료를 번역하느라 너무 어려웠어요...

목차

1. 철 구조물 특허 보유자 - W.H Barlow
2. 최대 단일 스팬 구조물 - St Pancras 기차역

본문내용

이 당시의 영국의 사회 문화적 배경을 보면, 2차 산업으로 증기기관차가 발명됨과 함께 조금씩 철도산업의 바람이 불기 시작한다.
19세기에는 많은 기업의 철도산업 투자가 활발해지고 영국 대륙 전반에 걸쳐 경쟁적으로 철도 설계 및 건설이 추진된다.
이 과정에서 많은 토목 기술자들이 양성되고 토목기술, 철 구조물 기술이 발달하게 된 것이다.
그러나 이런 철도에 대한 관심이 변질되면서 후에는 ‘철도 버블’이라고 불려지는 사회적 분위기가 생긴다.
기업들의 철도 투기가 성행하고 이익만을 위한 주식 장난을 하면서 부도 당하는 철도 회사도 생기고 일부 철도산업은 비극을 맞이하게 됐다고 한다.
이런 시대적 흐름 속에서 H.W. Barlow 는 철도 기술의 발전에 기여했다.
1812년 5월 10일에 태어난 William Henry Barlow 는 발명가이자 실험가였다.
수학자이자 물리학자 교수의 둘째 아들인 그는 16세부터 아버지와 함께 토목 공학을 공부하기 시작했는데, 1832년. 20살 되는 해에 터키의 콘스탄티노플에서 엔지니어로 일하면서 공장을 건축하는 방법을 연구한다.

참고 자료

시사IN 뉴스 / 위키백과, 우리 모두의 백과사전