스트레인 게이지 원리 및 게이지 부착방법(항공구조 결과 보고서)

목차

1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 이론적 배경
4. 실험방법
5. 실험결과
6. 결론
7. 참고문헌

본문내용

1. 실험 제목
외팔보 휨에 의한 변형률을 이용하여 탄성계수와 포아송비 측정

2. 실험 목적
외팔보의 휨에서 모멘트와 응력과의 관계식으로부터 E와 υ를 계산해 낸다.

<중 략>

결론
본 실험을 통하여 이론적인 공식에 수치를 대입하면 탄성계수와 포아송비를 근사적으로 구할 수 있음을 보았고 그에 따른 오차도 있음을 알았다. 탄성계수는 1)~2)에서는 60~75GPa 사이로 오차의 범위는 좀 있지만 대충 참값에 가까웠다. 포아송비도 원래는 0.35로 나와야하는데 오차로 인해 0.3아래로 나왔다. 그런데 레이저센서에서 나온 탄성계수가 1)과 2)와 많이 다르다는 것을 볼 수 있다.

참고 자료

실험 1 예비보고서
http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=gpatient&logNo=70024268155
http://blog.naver.com/gpatient/70024124765[3]