CDS(Common Display System)에 대해 설명하시오

목차

Ⅰ. 서론
ⅰ. 연구의 배경 및 목적

Ⅱ. 본론
ⅰ. PFD(Primary Flight Display)
⑴ 자세(Attitude) 지시부
⑵ 속도 지시부
⑶ 기압 고도 지시부
⑷ AFCS Mode 지시부
⑸ Radio Altitude Display
⑹ Vertical Speed Display
ⅱ. Navigation Display
⑴ Approach Mode
⑵ VOR Mode
⑶ Map Mode
⑷ Plan Mode
ⅲ. EICAS(Engine Indication & Crew Alerting System)
⑴ Main EICAS Display
⑵ Auxilirary EICAS Display

Ⅲ. 결론

참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론
여러 가지의 계기 즉 Flight, Navigation, 및 Engine Instrument 등을 6개의 CRT(Cathode Ray Tube) 상에 항공기의 상태 및 각종 Data등을 그림, 숫자 또는 도면으로 표시하여 내용 표시가 직감적이고, 또한 계기판의 면적이 적어짐과 동시에 계기 전체에 미치는 시선 각을 적게 할 수 있으며 다음과 같은 장점이 있다.
㉠ 필요한 정보를 필요한 때에 지시하게 할 수 있다. (예를 들면 이·착륙 시 등은 조종사의 작업 부담을 고려하여 불필요한 정보 표시를 하지 않도록 한다)
㉡ 하나의 화면으로 몇 개의 정보를 바꾸어 지시 시킬 수 있다.
㉢ 지도와 비행 코스, 시스템 계통 등 다양한 정보를 알기 쉽게 표시할 수 있다.
Intergrated System의 System 구성은 제작사에 따라 다르지만 다음과 같은 기능으로 이루어져 있다.
㉠ EFIS(Electronic Flight Instrument System) : PFD(Primary Flight Display)와 ND(Navigation Display)로 나누어지며 Flight Instrument와 Navigation Instrument 등이 CRT에 표시된다.
㉡ EICAS(Engine Indication And Crew Alerting System) : Engine Instrument 및 Crew Alerting 등이 CRT에 표시된다.
㉢ EIU(EFIS/EICAS Interface Unit) : 항법 Data, Engine 및 연료 계통의 Data(Analog 또는 Digital Signal)를 Digital Signal로 처리하여 EFIS와 EICAS의 CRT로 보내준다.
㉣ IDU(Integrated Display Unit) : 필요한 정보를 선택하여 문자, 심벌, 화상의형으로 지시하며 그 외에 지면, 하늘 등의 공간 부분은 TV화면과 같이 영상을 쉽게 보게 한다.

참고 자료

황인수(2015), 「항공기 장비」, 선학출판사
계기 및 전기 장비