선박의 고정식 CO2 소화장치

목차

1. CO₂의 특성
2. 고정식 CO₂소화장치
3. 선박에서 발생하는 화재의 종류
4. 기관실화재의 진압

본문내용

고정식 CO₂ 소화장치는 소화작업의 상황에 따라 효과적으로 사용되는 소화장치로서 높은 신뢰도와 안전성이 요구되는 설비이다. 이에 아래의 정보를 숙지하여 고정식 CO₂소화장치의 올바른 점검 및 사용이 필요하다.

- 아 래 -
1. CO₂의 특성
CO₂는 다음과 같은 특성을 가지고 있으며 기관실이나 화물창에 분출해도 기관이나 화물에 아무런 영향을 미치지 않은 효과적인 소화제이다.
1) CHARACTERISTICS
상온, 상압에서 이산화탄소는 공기보다 약 50% 높은 비중인 1.53의 무색, 무취의 불활성 가스 (INERT GAS).
2) CLEANLINESS
대부분의 물질에 대해 부식성이 없는 무해한 불활성 가스이며, 음식물에 무독성이고 흔적 없이 날아감.
3) NON-CONDUCTIVITY (비전도성)
절연이 아주 높고 전기 장비에 안전하게 사용할 수 있다.
4) PENETRATION (침투력)
가스로 방출되어 접근하기 어려운 곳까지 침투할 수 있다.

2. 고정식 CO₂소화장치
1) 일반사항
고정식 CO₂소화장치는 고압식(HIGH PRESSURE SYSTEM)과 저압식(LOW PRESSURE SYSTEM)으로 구분한다.
고압식은 CO₂실린더(내용적 68.1ℓ)에 고압(58KG/cm2: 20℃기준)으로 액화한 CO₂45KG을 저장한다. 실린더는 TOP에 있는 실린더 밸브로 밀봉된다. 실린더내의 액화 CO₂는 주위온도의 상승에 의하여 내압이 상승하고 180~200KG/cm2 (약 60℃)에 실린더 TOP에 설치된 안전변이 작동하도록 설계되어 있다.
저압식은 액화된 CO₂를 -18℃에서 20.07KG/cm2 의 압력으로 유지하여 사용하는 소화장치이다.
실제 선박에서는 대부분 고압식을 채택하고 있으며, 통상적으로 대량의 CO₂가 요구되는 자동차 운반선에서만 저압식을 사용한다.
* 고압식은 개별 실린더에 CO₂를 보관하나 저압식은 하나의 TANK에 CO₂를 보관하므로 고압식이 차지하는 공간이 크다. 저압식은 별도의 냉각설비가 필요하므로 지속적인 관리가 필요하다.
2) 작동원리
CO₂를 보호구역에 방출하기 위해서는 두 개의 독립된 수단에 의해 방출이 제어되어야 한다.

참고 자료

없음