변압기 극성 실험

목차

Ⅰ. 변압기 극성
1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 개요
4. 준비물
5. 실 습
6. 실습평가

Ⅱ. 변압기 전압 변동률
1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 개요
4. 준비물
5. 실 습
6. 실습평가

Ⅲ. 단권 변압기
1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 개요
4. 준비물
5. 실 습
6. 실습평가

본문내용

① 실험 제목: 변압기 극성

② 실험 목적
- 변압기 권선의 극성 결정
- 변압기 권선들을 직렬 연결시키는 방법
- 변압기 권선들을 병렬 연결시키는 방법

③ 개요
AC전원이 변압기의 1차 권선에 전압을 가할 때, 변압기 철심(Core) 안에 교류자속이 생긴다. 이 교류자속은 각 권선과 작용하여 교류 전압을 유도한다. 그림 12-1의 회로를 살펴본다.

교류 전압은 그 값과 극성이 계속 변한다. 따라서 1차 권선(단자 1과2)을 지난 전압은 단자 2에 대하여 단자1의 극성을 바꾼다. 단자1과 2는 절대로 같은 극성을 가질 수 없다.
단자1은 단자2 에 대하여, 항상 양 또는 음이어야 한다. 이와 같이 교류자속은 다른 모든 권선에 전압을 유도한다. 각 권선의 단자들은 상호간에 극성을 바꾼다.
우리는 변압기 권선의 극성을 말할 때, 어느 순간에 같은 극성(양 또는 음)을 갖는 모든 단자들을 일컫는다.

<중 략>

○ 단권 변압기 란?
단권변압기는 오토트랜스라고도 한다. 단자 abc에서 a와 b 사이에 1차 또는 2차 코일이 단독으로 있는 부분을 직렬코일이라고 한다. 단자 b와 c 사이에는 1차 코일과 2차 코일이 공통으로 있고, 이 부분을 분로코일이라 한다. a와 b 사이의 권선전압과 전류의 곱을 자체용량 또는 고유용량이라고 한다. 부하용량은 강압용의 경우 b와 c 사이의 전압과 전류의 곱(그림1)이고, 승압용의 경우 a와 c 사이의 전압과 전류의 곱(그림2)이다. 부하용량은 자체용량보다 크다.

단권변압기의 특징은 1차와 2차코일을 따로 두는 보통 변압기에 비해 코일로서 필요한 구리의 양 및 철심의 양이 적어도 되는 점이다. 재료의 양은 자체용량에 따라 정한다. 한편 결점으로는 1차와 2차 사이에 도통이 있기 때문에 전압이 높은 쪽에서도 높은 쪽의 전압값에 따른 감전의 위험이 있는 점이다. 이 때문에 1차와 2차 전압비가 1에 가까울 경우에 특징이 가장 잘 발휘된다.
용도로는 배전선용 등의 전력용 외에 텔레비전이나 라디오 수신기 안에도 널리 사용되고 있다.

참고 자료

없음