[A+] 한국 물류산업의 현황 및 문제점 : 구조적 분석을 통한 개선방안 제시

소개글

한국 물류산업의 현황과 그에 따른 문제점을 제시한 후, 이를 구조적으로 분석하여 개선 방안을 제시해보았습니다.

목차

Ⅰ. 한국 물류산업의 현황
1. 한국 물류산업의 일반적 현황
2. 중소 물류기업
3. 3자 물류 기업

Ⅱ. 한국 물류산업의 문제점
1. 중소 물류기업의 영세성
2. 3자 물류기업
2.1 현지 물류기업 대비 경쟁력 부족
2.2 금융 지원 및 세제 감면 등 정부 지원 미흡

Ⅲ. 해결책 및 대응방안
1. 동반 진출 활성화
2. 중소 물류기업 경쟁력 강화
3. M&A 활성화
4. 정책적 지원
5. 물류전문인력 양성

Ⅳ. 결론

본문내용

Ⅱ. 문제점
1. 중소 물류기업의 영세성
중소 물류기업은 규모가 영세할 뿐 아니라, 주로 운송부문의 단순위탁서비스에 그치고 있다. 외국의 경우 보관 및 재고관리까지 3자 물류업의 주요 사업영역이나, 우리나라 중소 물류기업들은 단순 임대만 수행하고 있다. 특히 1984년 복합운송주선업이 등록제로 전환되면서 국제물류주선업체 수가 크게 증가, 업체 간 과당경쟁이 심화되면서 수익감소로 연결됐다.
중소물류기업 비중은 전체 업체수의 99%를 점유하고 지속적으로 증가하고 있으며 고용은 66% 수준으로 매우 높은 편이지만, 매출액 점유율은 2008년 이후 전체의 45% 미만에서 정체되고 있는 것으로 나타났다. 평균 영업이익률은 5% 미만이며 대기업 대비 요율은 82%, 연평균 성장률은 2.35% 수준으로 물류시장의 영세성과 양극화 현상은 점점 심화되고 있는 상황이다. 단기계약 관행, 다단계 위수탁 등 시장의 구조적인 문제와 치열한 시장 경쟁은 중소물류기업의 수익성 악화와 서비스 역량 저하로 이어지고 있으며 이러한 악순환은 국내 물류산업의 성장정체로 연결되고 있다. 또한, 인력 측면에서도 중소 물류기업은 단순 현장 노동 인력만 확보했을 뿐 물류서비스의 기획 및 설계, 분석 등을 할 수 있는 물류 전문 인력을 확보하지 못하고 있는 실정이다.

Ⅲ. 해결책과 대응방안
1. 동반 진출 활성화
국내 물류기업 70%가 해외진출 필요성을 느끼고 있지만 실제로 진출한 기업은 20%에 불과하다. 해외진출의 가장 큰 요인으로 물량확보의 불확실성이 가장 큰 이유로 뽑힌다. 그리고 국내 물류산업의 경쟁력 부족 또한 그 이유이다. 그렇기에 기존 해외진출에 노하우를 가지고 있고 다양한 네트워크를 확보하고 있는 기업들을 활용하여 동반 진출하는 것이 가장 쉽고 빠른 해결책이다. 국내 물류기업이 타 업종의 기업과 동반 진출할 경우, 네트워크를 구축할 수 있고 글로벌 경쟁력 제고가 용이해질 수 있다.

참고 자료

아시아 물류 서비스 : 분석과 전망, 장태구 박희태 저