항공기 무게의 구분과 무게중심 계산법

목차

I. 서 론
1. 항공기 무게와 평형을 알아야 하는이유

II. 본 론
1. 복합재료의 종류
2. 복합재료의 특징
3. 항공기에 적용되는 사례

III. 결 론
1. 항공기에 복합재료가 사용되는 이유

IV. 참고자료

본문내용

서론
항공기 무게와 평형 조절의 근본 목적은 안전에 있으며, 이차적인 목적은 가장 효과적인 비행을 수행하는 데 있다. 부당한 하중은 상승한계, 기동성, 상승률, 속도, 연료소비율 면에서 항공기의 효율을 감소시키며, 비행을 하는데 있어 출발에서부터 실패의 요인이 되는 수도 있다.
항공기의 적절한 하중 또는 무게와 평형은 정확한 법칙과 명세서에 의하여 수행된다. 평형 계산은 항공기가 제작된 뒤에 무게와 평형이 바뀌어졌을 때, 즉 장비를 더 부착하거나 장탈할 때 혹은 항공기의 구조를 변화시킬 때 행해야 한다. 이 글에서는 항공기의 무게와 무게중심에 대해 알아보도록 하겠다.

본론
항공기의 무게는 그 탑재의 상태에 따라 여러 종류로 구분이 된다. 그 중에서 운항성능과 안전성, 경제성 등에 영향을 주는 것은 크게 자체중량과 유상탑재중량, 연료중량으로 구분되어진다.
자중(Empty Weight)이란 기본적인 기체구조, 엔진과 조종실 같은 고정장비, 그리고 연료, 윤활유, 작동유 등의 계통액 등 내부장비들 만의 무게를 합한 것을 말한다. 이 자중이 항공기의 중량계산에 있어서 기초가 되는 중량이다.

참고 자료

http://tip.daum.net/question/318657