항공기기체구조부의 기능과 동체의 구조형식에 대해 조사하시오

목차

1. 항공기 기체구조부
2. 동체의 구조형식

본문내용

- 세미모노코크 구조
세미모노코크 구조는 모노코크 구조의 단점을 보완하기 위하여 모노코크 구조에 뼈대를 이용한 세미모노코크 구조가 고안되었다. 세미모노코크 구조는 모노코크 구조와 달리 하중의 일부만 외피가 담당하게 된다. 다머지 하중은 뼈대가 담당하게 하여 기체의 무게를 모노코크에 비해 줄일 수 있다. 현대 항공기의 대부분이 채택하고 있는 구조 형식으로 정역학적으로 부정정구조물이다. 세로부재로 세로대와 세로지가 있으며, 수직부재로는 링, 벌크헤드, 프레임, 정형재로 되어있다. 외피가 얇아져서 가볍고 응력을 분산시킬 수 있다.

여기서 벌크헤드란 동체의 압력을 유지해 주는 판으로써 동체의 비틀림하중을 담당하고 보통 2~3개를 배치하며 여얍을 해준다.

세로대, 세로지는 각각 론저론, 스트링어라고도 하며 인장및 압축응력을 담당한다. 세로지는 세로대 보다 가볍고 많은수가 배치된다.

참고 자료

없음