SCM 공급사슬망관리 - 현대 '제네시스' 분석 과제
- 최초 등록일
- 2016.04.04
- 최종 저작일
- 2015.10
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목차
Ⅰ. 개요
Ⅱ. 수요예측 시 고려사항
Ⅲ. 필요자료 수집 및 예측모형 선정
Ⅳ. 판매량에 대한 예측
Ⅴ. 예측과정상의 문제점 및 개선방안
본문내용
1. 글로벌 브랜드 ‘제네시스’ 소개
현대차 글로벌 브랜드 ‘제네시스’의 출범으로 자동차 업계는 떠들썩하다. 현대자동차는 자동차 제품명인 제네시스를 별도 브랜드로 출범시켜 전 세계 고급차 시장에 진출시키기로 결정하여, ‘가격 대비 좋은 차’라는 기존 이미지를 깨고 수익성 높은 럭셔리 브랜드로 거듭나겠다는 포석이다.
2. 제네시스 브랜드 출시 배경
- 세계 고급차 시장이 자동차 산업의 새 먹거리로 떠오르며 고급차 시장의 움직임이 활발해지고 있다. 또한, 고급차는 적게 팔더라도 수익성이 높기 때문에 2008년 현대차의 고급 모델로 첫 선을 보인 후, 호평과 우수한 판매실적을 기반으로 고급 브랜드로 자리잡기 위해 노력하고 있다.
<중 략>
수요는 체계적 요소와 무작위적 요소로 구성되어 있다. 체계적 요소는 수요의 기댓값을 측정하고, 무작위적 요소는 수요 기대치로부터 벗어나는 변동을 측정한다. 체계적 요소는 수준, 추세 그리고 계절성으로 구성되어 있다. 수준은 현재의 비계절적 수요를 측정하고, 추세는 현재의 수요성 성장률 및 감소율을 측정한다. 또한, 계절성은 수요의 예상되는 계절적 변동을 다룬다.
<중 략>
Ⅰ, 2011 수요량 ÷ Ⅰ, 2011 비계절적 수요 = 10384 ÷ 7902.14 ≒ 1.314074
Ⅰ, 2012 수요량 ÷ Ⅰ, 2012 비계절적 수요 = 12728 ÷ 10300.38 ≒ 1.235683
Ⅰ, 2013 수요량 ÷ Ⅰ, 2013 비계절적 수요 = 9564 ÷ 12698.62 ≒ 0.753153
Ⅰ, 2014 수요량 ÷ Ⅰ, 2014 비계절적 수요 = 15804 ÷ 15096.86 ≒ 1.04684
Ⅰ, 2015 수요량 ÷ Ⅰ, 2015 비계절적 수요 = 20279 ÷ 17495.1 ≒ 1.159125
∴ (1.314074 + 1.235683 + 0.753153 + 1.04684 + 1.159125) / 5 ≒ 1.10
참고 자료
없음
