항공기 기체구조부의 기능과 동체의 구조형식에 대하여 설명하시오

목차

1 동체의 구조형식
1-1 동체 구조부의 기능

2 기체 구조부의 기능

3 그 외 항공기 기체 구조부의 종류와 기능

본문내용

1 동체의 구조형식
종류
트러스 모노코크 세미모노코크

트러스 구조
목재 또는 강관으로 트러스를 이루고 그 위에 천 또는 얇은 합판이나 금속판으로 외피를 씌운 구조를 말한다. 이 구조에서는 항공기에 작용하는 모든 하중을 뼈대를 이룬 트러스가 담당한다. 외피는 항공 역학적 외형을 유지하여 양력 및 항력등의 공기력을 발생시킨다. 구조가 간단하여 설계와 제작이 용이하여 초기의 항공기 구조에 많이 사용되었지만 항공기의 주된 목적인 승객 및 화물을 수송할 수 있는 공간 마련이 어렵고 유선형으로 만들기가 어려워 현대에는 경항공기 외에는 거의 쓰이지 않고 있다.

모노코크 구조
트러스 구조의 단점을 해소할 수 있는 구조형식으로 항공기 동체의 공간마련이 용이하다. 그러나 이 구조는 뼈대가 없기 때문에 모든 하중을 외피가 받아야 하는 단점이 있다. 모든 하중을 외피가 받으려면 외피가 튼튼해야 하고 두꺼워야 되는데 그렇게 되면 무게가 무거워지기 때문이다. 물론 모노코크 구조는 외피 외의 벌크헤드, 정형재가 있다.

참고 자료

없음