GTX 4P 분석현황

목차

1)PRODUCT
2)PRICE
3)PLACE
4)PROMOTION

본문내용

GTX 4P분석(product, price, place, promotion)
: 수도권광역급행철도 GTX는 서울과 수도권을 동서간/남북간으로 연결하는 대중교통 수단으로 교통문제의 개선, 환경오염을 최소화, 일자리 창출 등 획기적인 교통수단으로 떠오르고 있는 시점에서 GTX를 4P관점에서 살펴 보겠다.

1)PRODUCT
: •교통문제개선+주택문제개선+환경문제개선을 하나의 product로 본다면 GTX 개통으로 운행비용, 통행시간, 교통사고, 환경비용 절감으로 인한 전체 경제적 편익은 2016년 개통시기부터 계속 증가 2031년부터는 매년 1조8천억원, 향후 30년간 총 53조원, 우리나라 1년 예산의 약 1/5에 해당하는 금액의 이익이 창출되기에 도시 경쟁력 강화로 경제적 편익증대를 가져오며, 또한 GTX 시행 시 생산유발효과 및 고용유발효과는 각각 27조원, 26만명으로 예상되어 사회ㆍ경제적 파급효과가 크기에 이것은 곧 투자 증가, 일자리 창출, 성장, 경상수지 흑자 등으로 이어져 선순환을 가져올 것이다.

(1)교통문제개선
: GTX 건설을 통해서 승용차는 일일 56만통행이 감소할 것으로 예상되고 경기도에서 진행하고 있는 GTX는 경기도에서 서울시 진입 승용차 통행량은 일일 18만대가 감소할 것으로 예상되기에 수송분담효과를 거둘수 있고, GTX 도입후 광역권 철도통행시간은 동탄에서 삼성구간 48분, 대화에서 서울역구간 25분, 송도에서 여의도구간 27분, 의정부에서 청량리구간 19분정도 현재 지하철 이용시간보다 절약되며 서울권은 신도림에서 삼성구간 18분, 신도림에서 청량리구간 19분, 연신내에서 삼성구간 36분

참고 자료

없음