통일대비 교통체계 전략

목차

1. 서론

2. 북한의 교통정책과 도로 현황
가. 북한의 교통정책
나. 북한의 도로현황

3. 통일에 대비한 도로교통정책 방향
가. 통일에 대비한 교통정책의 기본방향
나. 구체적인 구축방안

4. 결론

본문내용

0. 서론
최근 남북정상회담을 계기로 남북한 교통인프라 구축은 한반도 국토공간의 효율적 이용과 국토 경쟁력의 확보라는 측면에서 가장 중요한 부분이다.
이는 UN ESCAP의 아시아태평양지역의 육상교통시설 확충(ALTID) 프로젝트의 일환으로 추진중인 아시아 하이웨이, 신의주 해주공단 개발, 금강산의 육상교통을 이용한 방문 등의 구체적인 사업들이 제시되면서 국외적으로 한층 분위기가 성숙되고 있고 또한, 남북한의 경제협력과 교류 및 장기적으로 한반도의 통일에 대비한 사회간접자본 시설 중 물류수송의 정시성과 접근성, 대량 운송에 효과적인 도로교통의 연계와 확충방향에 초점을 맞추어야 한다.

<중 략>

통일 국토의 도로망은 제4차 국토종합계획에서 표방하고 있는 개방형 통합국토축의 구성 과 맥을 같이하기 위하여 남한과 북한 도로체계의 통합은 우선 해안선을 따라 남한의 서해안고속도로, 남해고속도로(광양-부산), 목포-광양, 동해안선(부산-고성), 그리고 북한의 개성-평양 남포-신의주, 고성-원산-회령 노선이 연결되어 통일한반도의 U 자형 해안축을 형성
이를 보완하기 위하여 북한지역 동서연결노선의 확충과 남한의 남북방향 도로망의 북한지역 연장에 의해 격자형을 구축 각 지역의 접근성을 균형 있게 향상시킬 수 있는 국토 균형개발을 고려한 네트워크가 구축한다.

참고 자료

없음