[환경공학] 방수재로서의 폐타이어 분말의 재활용 연구

소개글

폐타이어를 재활용의 측면에서 실험발표를 바탕으로 하여
발표자료를 만들어 보았습니다.
많은 도움이 되셨으면 합니다.

목차

1. 서론 및 배경
2. 목 적
3. 연구 구성
4. 실험 방법
5. 결과
6. 결 론
7. 질문

본문내용

1. 서론 및 배경
고무는 자동차 산업의 급속한 발전에 따라 현대 산업에서 커다란 위치를 차지하게 되었다. 오늘날 고무는 필수불가결한 물질이 되어 고무 없이는 문명과 기술이 위협받을 정도에 이르렀다.
현재 고무는 연간 천오백만톤 이상이 소비되고 있고 그 중의 약 1/3은 천연고무이고 나머지는 합성고무가 차지하고 있다. 고무의 사용처로는 타이어 부분이 가장 커서 전체의 50%가 타이어에 할당되고 있다. 최근에 차량의 급격한 증가는 인간에게 이동성과 편한함을 가져다 주는 동시에 폐타이어의 공해 문제를 안겨 주었고 환경공해에 대한 사람들의 인지도가 높아감에 따라 폐타이어의 처리가 큰 관심사로 떠오르고 있다. 따라서 주변 환경으로부터 폐타이어를 제거하고 일부 고무제품의 가격을 절감하기 위해서는 폐타이어를 재활용하는 방법들이 강구되어져야 한다.

Table 1.현재 폐타이어 처리 현황
처리내용
처리량(백분율)
비고
회수량

생산 2천 2백만, 회수6,475,000(50%)
재생타이어
646(10)
제조한계
건류소각
620(9.6)
피혁,식품,타이어제조
수출
260(4.0)
중국,러시아: 수요한계
토목공사
4,487(69.3)
군부대 진지 구축용:일시적수요
시멘트 소성로
110(1.7)
시설 투자비 과다 소요
미처리(보관)
352(5.4)


앞의 Table 1에서 보는 바와 같이 현재 폐타이어는 크게 4가지로 처리되고 있다.
첫째, 군기지 구축용, 어초용 등의 원형 그대로 이용하는 방법
둘째, 열원으로서의 이용, 즉 태워서 열을 얻는 방법
셋째, 매립하는 방법

문제점

1) 매립지 부족, 환경 오염 및 지역주민의 기피 등으로 매립지 확보에 한계, 땅속에 있던 폐타이어가 땅위로 부상하여 모기들의 번식처가 되고 토양을 메마르게 하여 매립지는 황폐화 될 수 있다.

2) 태워서 얻는 방법도 SOx, NOx 등의 독가스가 배출되는 문제로 2차 대기 오염이 발생하여 이를 제거하는데 많은 비용이 소요된다.

3) 폐타이어 처리는 군부대 진지 구축 공사에 약 60% 이상이 소모됐으나 이 또한 훗날을 생각한다면 휴전선 일대의 자연 생태계 파괴와 언젠가는 다시 막대한 비용을 들여 재수거해야 되는 문제점이 있다.

고무산업 측면에서 고려한다면 위의 방법들 이외에 폐고무가 다시 고무산업에 이용될 수 있는 방법이 더욱 바람직할 것이다. 따라서 재활용이 폐타이어 처리 방법으로는 최상의 방법이라는 점은 의심할 바 없다.

참고 자료

폐타이어 관련 웹사이트 참조.
대한 화학공학회 학회지 참조.