실험06 1차능동필터

목차

3. 실험절차
(1) 그림 5.3의 회로를 구성하라.
(2) 그림 5.3의 회로에서 R5를 39의 고정저항과 2의 가변저항으로 교체하라.

4. 문제
(1) 실험절차(1)의 결과를 시뮬레이션 결과와 비교하라.
(2)
(3) 실험절차(2)에서 얻은 최대의 CMRR과 시뮬레이션 결과를 비교하라.

본문내용

시뮬레이션 결과보다 동상이득이 크게 나온 이유는 실험상 발생한 잡음 때문이다. 따라서 차동이득은 비슷하게 나왔으나, CMRR이 시뮬레이션 결과보다 54.010%의 오차로 많이 작게 나오게 되었다. 이는 op amp 특성이 시뮬레이션 상에서 사용한 것보다 실질적으로 성능이 좋지 않음을 의미한다. 여기서 차동이득이 100보다 크게 나온 것은 저항 R6과 R7 사이의 값 중에서 R7이 R6보다 크기 때문이라고 할 수 있다.
(2)
① 실험절차(1)의 회로에서 사용한 저항들의 저항 값의 불균형 정도를 계산하고, 이에 의한 CMRR의 감쇄 정도를 추정하라.
② 실험절차(1)에서 측정한 CMRR과 비교하라.

① 원래 이론상으로는 R2=R3와 를 만족해야 한다. 먼저, R2의 저항 값은 49.420, R3의 저항 값은 49.500으로서 두 저항 값의 불균형 정도는 0.08의 차이가 난다. 두 번째, R4=40.101, R5=40.011, R6=40.013, R7=40.024이므로 등식의 왼쪽인 =997.756 x , 등식의 오른쪽인 =1.000 이다. 따라서 실험상 각각의 저항의 오차로 인해 사실상 등식이 성립하지 않으므로 저항 값의 비에 불균형이 생기게 된다. 저항의 불균형 정도가 심하지 않으므로 저항의 불균형 정도에 의한 CMRR 감쇄 정도는 작을 것이다.

참고 자료

없음