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목차

1. 기업선정 이유 및 기업소개
2. 해운업 소개 및 산업 분석
3. 재무비율분석
4.공통형 재무제표
5. 지수형 재무제표
6. 지수법
7. ROI분석
8. 결론

본문내용

컨테이너선, 벌크선, LNG선 등 사용
200여 척의 선박으로 연간 1억 톤 이상의 화물을 수송
북미, 유럽, 대서양 등 세계 3대 기간항로를 포함해 88개 항로 5000여 곳의 목적지에 화물 운송
광양, 부산 신 항만, 평택 등 국내 5곳과 오사카, 동경 등 해외 9곳에 전용터미널 확보

<중 략>

해운업의 수익성에 영향을 미치는 요소

㉠유가(선박연료: 벙커C유) ← 비용 측면
- 해운업에 있어 선박 연료비가 차지하는 비중이 높아 세계 유가변동에 따른 파급 효과는 매우 큼.

㉡운임지수 ← 이익 측면
- 컨테이너용선(HR)지수나 벌크 선의 건 화물 운임지수(BDI)와 같은 운임지수는 수익성 영향 줌.

㉢선복물량과 선박원가
- 조선사에서 수주하여 건조하는 선복물량의 정도에 따라서 선사의 지위 좌우.
즉, 선복물량이 수요에 비해 많을수록 운임지수는 하락하는 관계를 가짐

㉣세계 경기동향과 물동량

㉤환율 변동

㉥2005년 도입된 톤 세제

톤 세제(Tonnage Tax) : 해운기업의 영업이익이 아닌 운항선박의 순 톤수와 운항일수를 기준으로 산출한 개별 선박 표준이익에 법인세율을 곱하여 법인세를 산출하는 제도

참고 자료

없음