[경제원론] 마케팅
- 최초 등록일
- 2003.05.14
- 최종 저작일
- 2003.05
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목차
Ⅰ. 서 론
1. 텔레매틱스(telematics)의 개념
2. (주)SK의 엔트랙(Entrac) 소개
3. 국내 텔레매틱스 사업에 대한 환경분석
1) 국내 텔레매틱스 사업의 매력도
2) 외부 환경분석
3) 내부 환경분석
4) SWOT분석
Ⅱ. 본 론
1. 엔트랙의 기본 전략
2. 엔트랙의 4P's 관리
1) 제품관리(Product Management)
2) 가격관리(Price Management)
3) 유통관리(Place Management)
4) 촉진관리(Promotion Management)
Ⅲ. 결 론(향후 전망)
본문내용
Ⅰ. 서 론
1. 텔레매틱스(telematics)의 개념
텔레매틱스(telematics)에 대해 합의된 명확한 정의가 존재하는 것은 아니지만, 텔레매틱스(telematics)란 '통신(telecommunication)과 정보과학(informatics)의 합성어로, 이동 통신 및 위성을 이용한 위치측정기술과 첨단 지리정보시스템을 자동차에 접목해 차량 사고나 도난감지, 운전경로 안내, 교통 및 생활 정보를 실시간으로 제공해 주는 종합 서비스 시스템'을 말한다(중앙일보, 2002. 10. 30). 한편 소프트뱅크리서치社에서는, '무선통신을 이용해 차량과 서비스센터를 연결하고, 센터에서 차량 운행 중 요구되는 각종 정보와 서비스를 제공하는 것'이라고 정의하고 있다.
1) 텔레매틱스 서비스 제공을 위한 구성요소
<그림-1> 텔레매틱스 서비스 개념도
(1) 서비스센터
서비스센터는 외부와 독립적인 상태일 수밖에 없는 운행중인 차량에게 차량외부와 차량자체에 대한 각종 정보와 서비스를 제공하는 역할을 한다.
(2) 차량 위치 추적
서비스센터는 GPS 등을 이용해 차량의 위치를 실시간으로 파악하고 있어야 한다. 차량이 위치한 곳에 대한 정보 제공이나 차량이 긴박한 상황에 처해있을 때 적절한 서비스를 제공하기 위해 위치 파악은 필수적이기 때문이다.
(3) 서비스센터와 차량간 양방향 무선통신
차량과 서비스센터는 무선통신으로 연결되며, 이를 통해 서비스센터에서 정보를 일방적으로 제공하기도 하지만, 고객이 차량 상황에 따라 필요한 정보를 요구하면 서비스센터에서는 이러한 요구사항에 적절히 대응하는 양방향성을 확보해야 한다.
참고 자료
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______(1998), 『한국의 마케팅 사례 Ⅱ』, 박영사
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제2권 제1호, pp.73-87.
동아일보(2002. 10.23일자)
일간스포츠(2002. 11. 19일자)
중앙일보(2002. 10. 30일자)
KETI(2002), Telematics Seminar 자료집[발표: (주)SK]
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