국제복합운송의 주요경로

목차

1. 복합운송의 주요 운송경로
2. 해륙(Sea-Land) 복합운송 주요경로
3. 해공(Sea-Air) 복합운송 주요경로

본문내용

선박, 철도, 트럭 등으로 조합하는 방식으로, 해상루트를 중심으로 트럭에 의해 내륙운송이 완결되는 방식과 대륙횡단철도에 의한 랜드브리지 방식
해륙복합운송의 장점 : 운송비용의 절감과 운송시간의 단축 효과
해상운송이 지니고 있는 운임의 저렴성과 항공운송이 갖는 운송의 신속성이라는 장점을 결합하여 일관 수송하는 것
해공복합운송의 장점 :
① 해상운송에 비해 절반 이상 수송기간 단축, 항공 운송요율보다 60%이상 저렴
② 기업물류관리에 적시납품의 융통성
③ 수송기간 단축으로 재고비용과 자본비용 절감

<중 략>

해공(Sea-Air)복합운송
의의 - 해공 복합운송은 저렴성과 항공운송의 신속성을 결합한 운송방식으로 운송일수가 너무 오래 소요되는 전구간 해상운송과 운임이 너무 높은 전구간 항공운송의 단점을 효과적으로 극복할 수 있는 운송방식

주요경로
①세계해상항로 중에서 가장 선편이 많은 한국, 일본을 비롯한 극동-북미서안간의 태평양항로에서는 해상운송을 이용하고, 미국내 및 대서양선에서는 항공운송을 이용하여 미국 중동부 및 남미 지역과 유럽 각지고 수송하는 방식
②캐나다 서안의 밴쿠버에서 양륙하여 항공운송에 의하여 몬트리올을 경유하여 유럽으로 운송하는 방식
③한국 및 일본에서 러시아의 보스토치니간을 해상운송하고, 보스토치니-블라디보스톡에서 모스크바까지는 항공운송하여 각 공항까지 운송하는 방식
④한국 및 일본, 홍콩, 두바이 등 동남아, 중동간은 해상운송하고, 동남아, 중동지역에서 유렵까지는 항공운송하는 방식

참고 자료

없음