[만도][만도 약사][만도 현황][만도 부도][만도 구조조정]만도의 약사, 만도의 현황, 만도의 부도, 만도의 구조조정 분석(만도, 만도 약사, 만도 현황, 만도 부도,구조조정)

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 만도의 약사

Ⅲ. 만도의 현황
1. 대표
2. 설립일
3. 매출구성
1) 제동품
2) 전장품
3) 조향품
4) 완충품
5) 공조품
4. 종업원 수

Ⅳ. 만도의 부도
1. 부도경위
2. 부도이후

Ⅴ. 만도의 구조조정
1. 부도 전 구조조정 계획
2. 화의신청 후 구조조정
3. 노동조합의 대응 및 결과

Ⅵ. 결론

참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론
지난 수년간 우리나라 경제의 실질 GNP는 IMF구제금융체제 이전까지 8～9%의 높은 성장률을 유지해 왔음에도 불구하고 중소기업의 부도율 및 부도업체수는 지속적으로 증가하여 왔으며, IMF구제금융체제하에 들어간 이후에는 부도업체수가 급격히 증가하였다. IMF구제금융체제로 말미암은 기업의 부도사태는 12월 대기업을 포함하여 총 3,197개 업체~3,377개 업체 등으로 IMF체제 4개월만에 1만여개가 넘는 기업이 도산하였다.
한편 전국의 부도업체수 및 어음부도율 추이를 보면, 금융실명제 실시 및 경기양극화의 영향으로 부도업체수가 급증하여 전년대비 18.5%가 늘어난 11,250개 업체~13,986개 업체가 부도를 냈으며 이에 따라 어음부도율은 0.17%로 사상최고치를 갱신하였다.
특히 금융실명제의 충격이 어느 정도 해소된 해는 전년대비 -17.1%로 부도업체수가 감소하고 어음부도율도 0.14%로 다소의 경제회복을 기대하였으나, 대기업의 도산에 따른 관련 중소기업의 연쇄부도 및 IMF사태로 어음부도율이 급격히 증가하여 0.38～0.40%에 이르고 중소기업 부도업체수가 61.9%로 증가하였고 33% 증가하여 22,828개의 중소기업이 도산하는 등 매우 극심한 경제난을 반영하고 있다.

<중 략>

그동안 현대자동차에서 정리해고가 정부의 개입을 통해 최소한의 정도로 마무리되자 정부 일각과 자본측에서는 노사정위원회에서 합의된 정리해고가 유명무실화되면 경제위기극복은 불가능하다는 공세를 펼쳤으며 이에 호응해 대검공안부(부장 진형구)에서는 “현대자동차사태에 정부가 개입, 정리해고의 근간이 흔들림으로써 다른 사업장에서도 같은 파업이 일어날 가능성이 높다”며 “이를 막기 위해 정리해고를 둘러싼 파업은 엄단해 나갈 계획”이라고 밝혔다.
8월 30일, 검찰은 호언했던대로 황성근 당시 만도노조 위원장 등 노조간부 4명을 업무방해 혐의로 구속하는 한편 20여 명의 노조간부에 대한 검거에 착수했다. 그리고 9월 1일 공권력을 등에 업은 만도자본은 발표했던 대로 1,090명의 정리해고 신고서를 노동부에 제출했고 곧이어 9월 3일 새벽, 경찰은 파업 중인 만도기계 전국 7개 사업장에 일제히 123개 중대 총 1만 7,000여 명의 전투경찰을 투입, 파업을 폭력적으로 해산시키고 1,847명을 연행함으로써 노조 전면파업 18일째 되던 날 파업은 종료되었다.

참고 자료

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여동구 - 국내 자동차 부품사의 공급망 관리 적용과 개선방안에 관한 연구, 경북대학교, 2011
정문주 - 자동차부품산업 근무형태변경에 관한 연구, 고려대학교, 2008
조동윤 - 한국 자동차 부품산업의 경쟁력 강화방안, 경북대학교, 2003
한국정보산업연합회 - '만도'의 지식혁신 전략과 실천 사례, 2006