현대자동차의 일본진출

목차

1. 현대자동차의 일본 시장 실패의 가장 중요한 요인이 무엇이라고 생각하는 지 중요도에 따라 세 가지 원인을 들어 주십시오
2. 현대자동차가 2012년에 일본 시장에 재진입 한다면 성공할 수 있을지요? 전술한 실패요인들을 중심으로 작성해주세요

본문내용

해외 시장의 성공과 실패는 기존의 성공을 그대로 답습하기 때문에 발생하기 싶다. 특히 현대자동차의 경우는 기존 다른 나라에서의 성공 경험을 일본에 그대로 답습함으로서 실패를 자초했다. 일본 시장을 글로벌 시장과 동질적인 시장으로 판단하고 기존 전략을 일본에 그대로 가져온 것이다. 싼 가격과 긴 보증기간은 그 대표적 실패 전략이다. 또한 소형차가 대중적 인기를 끌던 시장에서 중대형 차량을 주력 차량으로 판매한 전략, 브랜드 가치 제고를 위한 적극적인 광고와 마케팅 활동을 전개하지 않은 전략, 소비자들이 만족할 만한 영업과 CS 네트웍을 구축하지 않은 전략 등으로 인해 실패했다

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또한 부족한 AS망도 판매 부진의 큰 원인이 됐다. 토요타의 경우 일본에서 약 5천여 개의 AS 망을 운영하고 있었지만, 현대자동차는 150여 개가 전부일 정도로 일본 현지 브랜드에 비해 AS 경쟁력이 취약했다. AS 망은 제품 및 브랜드에 대한 신뢰와 밀접한 관련이 있어, 문제 발생 시 즉각적인 조치가 이루어지지 않을 경우 판매에 악영향을 미치게 된다. 이와 더불어 현지 브랜드에 비해 비싼 부품 가격과 AS 비용도 판매 확산을 더디게 하는 저해 요인이 됐다. 우선 현대자동차를 선택한 1만5000여 명의 일본 고객에게 철저한 애프터서비스로 강한 인상을 심어줘야 한다

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시장 규모가 미국이나 유럽에 비해 작은 일본에 자원을 집중하여, 현지 브랜드와 경쟁할 수 있을 정도의 영업 및 AS 네트워크를 구축하는 것은 매우 비효율적인 전략이라 볼 수 있다. 따라서 적은 수의 네트워크에도 불구하고 소비자들에게 큰 만족감과 차별화된 경험을 전달해 줄 독창적인 서비스 방식을 창출해 내야 할 것이다. 적은 네트워크를 보완해 줄 수 있도록 딜러나 AS 담당자가 고객을 직접 찾아 가는 방법도 하나의 예가 될 수 있을 것이다. 또는 국내의 SpeedMate나 autoOasis와 같은 일본 현지의 사후 관리 전문 체인과의 전략적 협력을 통해 AS 네트워크를 확충하는 것도 하나의 대안이 될 수 있다

참고 자료

없음