건축설계계획-주차

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1. 차도폭과 주차스페이스의 관계
1) 대체적으로 최소 회전반경의 주행에 있어서의 궤적폭은 차폭의 1.5~1.7 배로 생각하면 된다.

1. 주차패턴과 표준치수
1) 평행 주차 - 노상주차 등에 흔히 볼 수 있는 패턴이다.
1) 30도 주차 - 전진주차시 많이 사용되며, 차도폭은 좁아도 되지만, 주차시의 사용면적이 조금
커진다.
1) 45도 주차 - 전진,후퇴 모두 사용 가능하나, 전진 주차일 때 주차하기 쉽다.
1) 60도 주차 - 조종성이 가장 좋다. 차도폭은 넓게 할 필요가 있지만 1대당 주차 소요면적은 적
어도 된다.
1) 직각 주차 - 후퇴주차에 많이 이용된다. 주차소요면적이 가장 적게 든다.

1. 주차주간치수
1) 주간치수를 다룰 때는 충돌 보호재의 두께도 고려할 필요가 있다.
1) 주택처럼 소규모이거나 구간의 거리가 짧은 구조로 된 건물의 경우 주간에 1대의 주차공간을 마련한다.
1) 중규모 이상의 건축물일 경우 주간에 3대의 주차 스페이스를 마련한다.
1) 3대 주차용 주간거리가 7.5m 이면, 대형차, 중형차를 혼합하여 주차시킬 수 있다.
1) 주차공간이 커지면, 양측주차 형식을 이용하는데, 60도 정도의 사선주차와 직각주차가 많이 이용된다.

참고 자료

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압축파일 내 파일목록

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102승용차.hwp
103대형차.hwp
201경사로.hwp
301주차설비.hwp
302기계식주차.hwp