항공사 및 항공서비스,항공의 역사,항공라운지 서비스,퍼스트클래스,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p

목차

1. 서 론
1-1. 항공의 역사
1-2. 항공 사업의 정의
1-3. 항공사 제휴 그룹별 분류

2. 본 론
2-1. 항공라운지 서비스

2-2. 기내서비스
1) 엔터테인먼트 서비스
2) 기내식 서비스

2-3. 퍼스트클래스

2-4. 이색 항공 서비스
1) 유니폼
2) 이벤트

3. 결 론
3-1. 시사점

본문내용

`aviation`(항공) 및 `aviator`(비행사)라는 용어의 어원(語原)은 프랑스어이며, 1880년대 중반 문헌에 처음으로 사용되었다. 그러나 그 이후부터 제1차 세계대전 때까지 사용되지 않았다. C. 돌피와 H. 부셰는 그들의 한 저서에서, 항공사의 시작은 라이트 형제(오일 라이트, 윌버 라이트)가 세계 최초로 중항공기(重航空機)로 동력비행에 성공한 1903년 12월 17일이라고 주장했다. 항공이라는 용어는 일반적으로 중항공기의 비행에 대해 사용되고 있다. 제2차 세계대전 이래로 항공기에 관한 기술은 경이로운 진보를 계속했다. 그리고 전후(戰後)에는 그 기술의 실용화가 진전되어 항공사는

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아시아나항공(대표: 윤영두)이 항공업계에서는 최초로 장애인 전용 ‘한사랑 라운지’를 오픈했다. ‘한사랑 라운지’는 간단한 음료를 제공하는 스낵바와 DVD 시청, 게임, 인터넷 등이 가능한 엔터테인먼트 시설을 갖추고 있을 뿐만 아니라, 이용객이 라운지 내에서 수하물 위탁을 비롯한 탑승 수속까지 한번에 가능해져 휠체어를 이용하는 장애인 탑승객에 대한 편의 제공을 극대화하였다. 또한, 가구 제작 및 시설 설치에 앞서 장애인 단체의 자문 과정을 거쳐 휠체어가 자유롭게 다닐 수 있는 여유 공간 및 수납공간 확보, 가구의 모서리 부분 곡선처리, 시설 내 점자 표기 등 장애인의 눈높이에 맞춘 공간으로 구성되었다.

<중 략>

이번 조사는 항공 산업을 소개하고 동향과 성장성을 제시하였다. 세계에 수많은 항공사들 중 다양한 서비스 범주(기내식, 승무원 복장, 이벤트, 기내서비스, 좌석별 서비스)로 분류 하여 특이하고 참신한 내용을 설명하여 흥미를 끌도록 했다. 결과적으로 항공사는 외부적인 환경(경제적 환경<환율, 물가, 금리>,문화적 환경<종교, 인구, 기호>)과 기업 내부의 차별적인 전략이 합쳐져 항공 수요자들에게 만족과 신뢰를 주기 위하여 힘을 쓰고 있다.
결국 항공에 대한 수요는 수요자(여객인, 관광자)가 하는 것이기 때문에 특별한 서비스는 그에 상응하여 발전하고 수용될 것이다.

참고 자료

없음