[기계설계]차동기어설계 보고서

소개글

차동기어설계 설계의 보고서
설계를 위한 수많은 공학식
제료자료
비용
세밀한 정리

목차

Ⅰ 서론

Ⅱ 본론
2. 기어설계
2.1. 1차 베벨기어 설계
2.2. 2차 베벨기어 설계
3. 축 설계
3.1. 축지름 설계
3.2. 축길이 설계
3.3. 축의 안전성 검토
3.4. 축의 위험 속도
3.5. 축의 무게
4. 베어링 선정
4.1. 베어링 재질
4.2. 베어링 선정
4.3. 베어링 수명
4.4. 수명 계수를 이용해 안전성 검토
4.5. 베어링의 치수
4.6. 베어링의 무게
5. 키 설계
5.1. 키의 재질
5.2. 키의 치수
5.3. 키의 안전성 검토
5.4. 키의 무게
6. 조립공차 설정
6.1. 기어-축
6.2. 베어링-축
6.3. 베어링-기어박스
6.4. 키 조립공차
7. 박스 설계
7.1 박스의 치수 계산
8. 윤활 대책

Ⅲ 결론

IV. 참 고

Ⅴ. 추 가 자 료

본문내용

I. 서 론

감속기의 역할은 기어비를 이용하여 모터의 속력을 낮추고 Torque를 높이는데 있다. 이를 이용하면 높은 하중으로 인해 많은 Energy를 필요로 할 때 rpm만 높으면 모터가 회전하지 않을 수 있다. 이때 감속기를 이용하여 Torque를 높인다면 rpm은 낮추는 대신 그만큼의 Energy가 축적되어 모터의 회전이 가능하다. 감속기를 사용함으로써 동력과 회전력을 정확하게 전달할 수 있다. 이는 감속기의 경우 미끄럼이 없다고 보기 때문이다.
감속기는 자동차, 항공, 건설, 기계 산업 등 폭넓은 분야에 사용되고 있다. 이번에 우리가 설계하게 된 부분은 차동기어로 주로 자동차에 많이 사용된다.
차동기어는 차량이 곡선구간을 주행할 때 차량이 회전을 하며 작동한다. 차량이 회전할 경우 바깥쪽 타이어는 안쪽 타이어에 비해 많은 회전을 하게 된다. 여기서 차동기어가 없다면 차량의 타이어 회전률 제어가 불가능하다. 하지만 차동기어가 있으므로 바깥쪽과 안쪽의 회전수를 조절해줘 차량이 원활히 주행할 수 있게 도와준다. 이처럼 차동기어는 양쪽의 회전수가 달라질 때 이를 제어하여 좀 더 안정적으로 만들어 주는 장치이다.
이번 설계를 위해 베벨기어를 이용한 차동기어를 설계하였다. 설계를 하며 중점을 줘야할 부분은 베벨기어의 기어비를 조절하여 입력축과 출력축의 rpm을 조절하는 것이다. 여기에는 기어비와 재질에 따른 강도차이 그리고 이에 따른 축과 베어링의 규격 및 재질 선정 등을 들 수 있다. 윤활 또한 빠질 수 없는 요소이다.
이번 설계를 통해 감속기의 역할, 구조에 대한 이해와 감속기를 구성하는 기어, 축, 베어링 등의 재질에 따른 차이, 역학적 계산

참고 자료

기계설계 이론과 실제 5판 홍장표저
베어링 규격, http://blog.naver.com/cyber76110?Redirect=Log&logNo=140066646650
베어링 규격 및 표준치수, http://blog.daum.net/modudainfo/661
감속기 시장의 전망, http://blog.daum.net/gubon88/8710596?srchid=BR1http%3A%2F%2Fblog.daum.net%2Fgubon88%2F8710596
감속기 개요, http://www.kyungmintech.com/bbs/skin/ggambo7002_boardgallery/print.php?id=techinfo&no=9
직선 베벨 기어,모듈 및 다이어미트럴 피치 KS B ISO 678:2007
다솔기계설계교육연구소, “KS규격집”, 예문사, 2004
기계 구조용 탄소강과 합금강의 기계적 성질 http://kin.naver.com/qna/detail.nhn?d1id=11&dirId=1114&docId=59435899&qb=U00zNUPqsJU=&enc=utf8&section=kin&rank=4&search_sort=0&spq=0&pid=gL%2BVsdoi5U4ssZ07cDZsss--129444&sid=TN@oepql30wAAG2WEVY
탄소강의 기계적성질,http://kin.naver.com/qna/detail.nhn?d1id=11&dirId=1114&docId=59435899&qb=QUlTSSAxMDQ17YOE7IaM6rCV&enc=utf8&section=kin&rank=1&sort=0&spq=0&pid=f%2BzYxz331ywsstBbKUdssv--078675&sid=S@zsjefn7EsAABi3ERk