연료전지의 모든것

목차

1. 연료전지의 정의
2. 연료전지의 원리
5. 연료전지의 응용분야
3. 연료전지의 특징
4. 연료전지의 종류/개발동향

본문내용

수소연료전지는 간단히 세 부분으로 나눌 수 있다. 수소가 들어가는 양극판(Anode)과 공기가 들어가는 음극판(Cathode), 그리고 그 두 판 사이를 채우는 전해질이다. 재료만 다를 뿐 보통의 전지 구조와 흡사하다.양극에선 수소가 이온화되며 전자를 내놓는다. 이 전자는 중간의 전해질을 통해 음극으로 이동하고 그곳에서 공기와 반응해 물을 만든다. 전자가 이동하는 과정에서 우리가 얻고자 하는 전기에너지가 발생한다. 수소와 공기가 반응해 물이 생성되는 이 반응은 발열반응이어서 열과 물을 ‘덤’으로 얻을 수 있다. (우주선에선 수소연료전지를 이용해 전기에너지뿐 아니라 식수와 온수를 얻기도 한다. )

<중 략>

모바일 용 직접메탄올방식 휴대 연료전지(DMFC: Direct Methanol Fuel Cell)
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‘아이파워, 수소 발생 카트리지·수소연료 수출<기사>
아이파워는 수소 분야에 10여개의 특허를 보유하고 있으며, 200w∼5㎾급 파우더 투입형 수소발전기를 자체 개발해 시판하고 있다.이번에 수출하게 된 제품은 수소 발생 카트리지와 카트리지 내부에 삽입해 전기를 발생시키는 젤 타입의 수소연료로, 1회 충전으로 약 10시간 이상 사용이 가능하다. 물만 있으면 별다른 전원 공급 없이도 자체 전력 생산이 가능하다. 현재 휴대폰 충전용으로 개발됐다.

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- 외부환경 조건 측정 : 외부환경의 온도 및 상대 습도를 측정함..- 연료량 측정: 연료전지에 의해 소모되는 연료 에너지를 측정하기 위해 가스미터를 사용하여소모되
는 기체 부피를 측정함..- 전기 에너지 시스템 : 전력 분석기를 사용하여 직류와 교류 전기 에너지를 측정함..- 열 에너지 시스템 : 연료전지 배열 회수를 위한 유체의 온도 및 유량을 제어 및 열 에너지를 측정하
는데사용됨. . - 데이터 수집 시스템 : 모든 데이타를 수집, 저장 및 모니터링
국내의 경우 (주) 세티와 한국에너지기술연구원(KIER)을 중심으로 실용화 개발 사업이 수행되고 있다.

참고 자료

없음