자전거도로의 종류,계획,사례

소개글

자전거도로의 종류,계획,사례 입니다

목차

자전거도로의 종류
자전거도로의 계획
자전거도로의 사례

본문내용

전용 자전거 길은 자전거 전용의 도로중 이동성 기능이 중요한 도로로서 자전거 이용자들만이 진출입 가능한 도로로 보행자 통행이 제한되고 자전거에 우선권이 있는 도로이다. 또한, 레져, 관광을 목적으로 하기도 하지만 통학,통근 등을 전용으로 하는 자전거 이용자들에게 적합하며, 쾌적성, 이동성, 안전성이 강조되는 자전거만의 전용도로이다. 편도,왕복으로 설치가 가능하며, 왕복 노선의 분리시 연석,방호책, 노면표시 및 이와 유사한 시설물로 구분 가능하다. 유럽에서 통학전용으로 이용되기도 하며, 차도와는 일정거리 이상 분리하여 운영되고있다. 보행자를 위한 보도는 연석 등으로 분리 설치하거나 물리적으로 분리시켜 별개의 위체 설치하여 운영한다. 현실적으로 우리나라에서 전면적으로 실시하기에는 어려움이 있을 것으로 보이며 일부 통학용이나 레져용으로 시범 실시하여 타당성을 검토하는 것이 필요하다.

보행겸용 자전거 길의 기능은 전용 자전거 길과 유사하나 보행자 진출입이 가능하다는 것이 다르다. 고수부지 등에서 운영하고있는 자전거 도로가 여기속하며 보행자에게 우선권을 주는 것이 타당하다. 주변에 하천, 유원지 등의 관광휴식시설의 인근에 설치하는것이 적합하며 차도와의 일정거리 이상을 유지하는 것이 바람직하며 보행자와 도로를 공유한다는 점에서 자전거 겸용보도와 유사하나 위치상 별개의 자전거 도로가 존재하며 보도보다 이동성이 강조되는 도로이다.

입체분리형자전거도로는 이동성을 강조한 도로이며 자전거이용자들만이 진출입이 가능한 도로이다. 생활교통을 목적으로 하는 자전거이용자들에게 최선의 여건을 제공하며, 쾌적성,이동성,안전성이 강조되는 자전거 전용도로이다. 입체분리형 자전거 도로는 편도, 또는 왕복으로 설치가 가능하며, 왕복노선 분리시 연석, 방호책, 노면표시 및 이와 유사한 시설물로 구분가능하다. 차도와는 방호책이나 덤불 등에 의해ㅔ 입체적으로 분리되므로 차도와 일정폭이상의 물리적 시설물거리만큼 떨어뜨려 유지하는 것이 바람직하다.

참고 자료

없음