신재생에너지

소개글

신재생에너지에 대해서 조사한 자료입니다.

목차

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본문내용

(1)원리
연료전지는 화학에너지를 전기 에너지로 직접 변환시켜 주는 에너지 변환기구이다. 따라서 에너지 저장장치가 아니라 에너지 변환장치이다. 수소 연료 전지의 단위 전지는 수소가 들어가는 양극판과 공기나 산소가 들어가는 음극판, 그리고 그 두 판 사이를 채우는 전해질로 구성된다. 양 극에 공급된 수소는 백금 등 촉매제에 의한 수소 이온과 전자로 나누어진다. 수소 이온은 중간의 전해질을 통해 음극으로 이동하고 그곳에서 산소와 반응해 물을 만든다. 한편 전자는 전선(회로)을 따라 이동하여 전기를 발생 시킨다. 우리가 실재 사용하는 수소연료 전지는 하나의 단위전지가 여러 개 겹쳐진 적층 구조를 이루고 있다. 전류는 단위전지 면적에 따라 전압은 쌓아 올려 진 단위전지 개수에 따라 조절되므로 수소 연료전지는 전력을 자유 자재로 결정 할 수 있다.

(2)우리나라 실정에 적합한 이유

1) 주거 환경 측면을 보면 대단위 아파트 등 공공주택 비중이 높고, 도시 밀집 형 거주 구조를 띄고 있어 단독주택이 상대적으로 많은 일본, 미국 등의 국가보다 가정용 연료전지를 보급하기에 유리하다.

2) 연료로 사용되는 도시가스 배관망 구축률은 국내 전체 가구의 72%에 육박하는 등 연료 보급 인프라도 갖춰 놓고 있다. 다른 어떤 나라보다 연료전지를 보급하기가 수월하다.

3) 발전용 연료전지도 비슷한 상황. 2012년 신 재생 에너지 의무할당제 도입과 맞물려 전력 발전의 일정 비율을 신 재생에너지로 채워야 하는 상황에서 태양광과 풍력보다 연료전지로 그 비율을 채우는 것이 더 효율적인 대안으로 여겨지고 있다.

참고 자료

-http://www.sciencetouch.net
-“신재생에너지에 기반을 둔 지속가능 시스템”,2010.10,김병문 신재생에너지센터소장
-“연료전지 기본원리”강의노트, 한국 과학 기술원 기계공학부 배중연 교수
-“신재생에너지 산업” 한국 과학 기술연구원 연료전지 연구센터 남석우 연구원