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소개글

o 독일 볼프스부르크(Wolfsburg)에 본사를 두고 있는 폭스바겐 그룹은 유럽 최대의 자동차 그룹.o 폭스바겐 그룹은 2010년에 판매대수 6,336,000대를 기록하며 전 세계 자동차 시장에서 11.3%의 시장 점유율을 기록하며 매출 1위를 달성.o 폭스바겐 그룹은 산하에 11개의 산하브랜드를 거느리고 있다. 가장 핵심 브랜드인 폭스바겐을 비롯하여 아우디, 벤틀리, 부가티, 람보르기니, 세아트, 스코다, 스카니아, 폭스바겐 상용차 그리고 최근에 인수한 포르쉐와 스즈키까지 거대 자동차 제국이라고 할 수 있을 만큼 다양한 브랜드로 이루어져 있다. o 각 브랜드들은 고유의 특성을 가지고 시장에서 독립적으로 운영하고 있다.o 유럽, 아시아 및 아프리카 등지에 총 60여개의 자동차 생산 공장을 갖고 있는 폭스바겐은 153 개국에 자동차를 수출하고 있다. 각 나라 공장에는 약 37만 명의 직원이 2만6천대가 넘는 자동차를 매일 생산하여 전 세계에 보급하고 있다. 2) 회사 개요구 분내 용설 립 년 도1 9 8 3 년본 사 소 재 지Wolfsburg대 표 자Ferdinand piech(페르디난트 피에히)종 업 원 수총 30 여만 명( 독일 - 15여만 명, 기타 지역 - 15여만 명 ) 총 생 산 대 수약 520만대(독일-180여만 대, 기타 지역-340여만 대) 자 본기 술 제 휴 업 체 ― 롤스로이스 (영국, 100%)― 시트 (스페인, 100%)― 아우디 (독일, 99%)― 상해 VW (중국, 50%)― 만 (독일, 중형트럭 공동생산)

목차

1. 폭스바겐
1) 기업소개
2) 회사 개요
3) CEO
4) 주요 연혁 / 발전과정

2. 중국 시장의 배경
1) 중국의 정치 경제적 상황
2) 중국의 자동차 산업 육성

3. 폭스바겐의 중국 진출 동기

4. 중국 기업과 폭스바겐의 합작투자
1) 합작투자로 인한 폭스바겐과 중국 당국이 얻는 혜택
2) 중국합작투자의 어려움
3) 합작투자의 성공요인
4) 합작투자 체결 이후 폭스바겐의 위기

5. 폭스바겐 중국 자동차 시장 진출 현황

6. 폭스바겐 성공요인
1) 적극적인 초기 중국 시장 개척
2) 현지화

7. TOWS 분석
1) 위협요인(Threat)
2) 기회(Opportunity)
3) 약점(Weakness)
4) 강점 (Strength)

8. 경쟁사 분석
1) GM
2) BYD
3) 베이징 현대

9. 마케팅 믹스
1) PRODUCT
2) PRICE
3) PLACE
4) PROMOTION

10. 결론 및 전망

11. 참고 자료

본문내용

( 출처/참고 폭스바겐 홈페이지 http://www.volkswagen.co.kr/kr/ko/_company/corporate_information.html )

o 독일 볼프스부르크(Wolfsburg)에 본사를 두고 있는 폭스바겐 그룹은 유럽 최대의 자동차 그룹.

o 폭스바겐 그룹은 2010년에 판매대수 6,336,000대를 기록하며 전 세계 자동차 시장에서 11.3%의 시장 점유율을 기록하며 매출 1위를 달성.

o 폭스바겐 그룹은 산하에 11개의 산하브랜드를 거느리고 있다. 가장 핵심 브랜드인 폭스바겐을 비롯하여 아우디, 벤틀리, 부가티, 람보르기니, 세아트, 스코다, 스카니아, 폭스바겐 상용차 그리고 최근에 인수한 포르쉐와 스즈키까지 거대 자동차 제국이라고 할 수 있을 만큼 다양한 브랜드로 이루어져 있다.

o 각 브랜드들은 고유의 특성을 가지고 시장에서 독립적으로 운영하고 있다.

o 유럽, 아시아 및 아프리카 등지에 총 60여개의 자동차 생산 공장을 갖고 있는 폭스바겐은 153 개국에 자동차를 수출하고 있다. 각 나라 공장에는 약 37만 명의 직원이 2만6천대가 넘는 자동차를 매일 생산하여 전 세계에 보급하고 있다.

3) CEO

독일의 자동차 기업 폭스바겐(VW)은 피셔츠리더 최고 경영 책임자(CEO)가 2006년 12월 31 일자로 사임하였고 그 후임에는, 아우디의 CEO인 마틴 원터 콘 회장이 되었다. 이와 같은 인사이동의 이유는 명확하지 않았으며, 2006년에 피셔츠리더 CEO의 임기를 2012년 4월까지 연장하기로 이사회에서 결정했었기 때문에 그 사임 배경에 대해 관심이 집중된 적이 있다. 폭스바겐 이사회에서는 아우디의 마틴 윈터 콘 CEO를 새로운 CEO로 2006년 11월 17일 회의에서 만장일치로 결정했다.

참고 자료

다음백과사전 http://enc.daum.net/dic100/contents.do?query1=b23p3642a
『상하이의 1000일: 독일 폴크스바겐과 중국이 인연을 맺은 이야기』 마틴 포스트
2010 북경사무소 브리핑 ‘중국 진출 다국적 기업들의 현지화 지수와 기업 사례’
마이카 시대 연 중국 여피족 ‘차오바이허 드라이빙’ 매일경제 2011.05.04
‘현대차 중국현지화 전략 빛났다’ 서울신문 2010.10.04
‘현대차, 中서 쏘나타 이을 전략 모델 만든다’ 아주경제 2011.06.01
‘베이징, 옥외광고 올림픽은 없었다’ 월간 팝사인 2008년 7월호