제너다이오드의 로우딩 결과보고서

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제너다이오드의 로우딩 결과보고서

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<고찰> 제너다이오드 전압은 앞서 예비보고서를 쓰면서 알아보았듯이 12V의 근사치가 나왔고 로드의 저항값에 따라서 정전압 특성을 보이는 것을 알 수 있었다. 하지만 전류를 측정할 때에는 본인의 멀티미터기의 조작에 미숙하여 처음에는 측정을 하지 못하였는데 멀티미터기의 Ampere 측정 단자와 Voltage 측정단자가 바뀌었다는 것을 알고 다시 측정을 하였는데 전류를 측정을 할 수는 있었다. 하지만 예상한 전류의 값과 엄청난 차이가 발생하였다. 총 전류량 자체가 계산값 보다 많이 나왔으며 측정결과 부하저항 쪽으로는 전류가 흐르지 않는 상황이 발생하였는데 이는 이번실험에서 반파정류실험을 할 때 큰 문제가 되었던 멀티미터계의 내부저항 혹은 기계결함이 원인이라고 생각한다.

(2) 부하저항을 변화 시키는 경우


<고찰> 앞서 예상하였듯이 부하저항이 어느 특정값 이상에서는 제너 다이오드의 정전압 특성을 보인다는 것을 알 수 있었으며 부하 저항값이 일정값 이상일 때는 제너 다이오드쪽으로 미세전류가 흐르며 거의 흐르지 않는다는 것을 볼 수 있었다.

■ 검토사항
? 제너 다이오드와 병렬로 부하저항을 연결하였을 경우 이 부하저항은 어떠한 역할을 하게 되는가? 제너 다이오드의 항복전압을 일정하게 유지 시켜 전압 안정화 회로를 만드는데 역할을 한다
? 제너 다이오드에 흐르는 전류가 거의 0mA일 경우 제너 다이오드는 정전압 범위를 이탈 하게 되는데 이때 제너 다이오드가 높은 임피던스 값을 갖는 이유는 무엇인가? 부하저항의 크기가 일정값 이상이 되어야하는데 그것은 부하전류가 일정 크기 이상으로 올라가게되면 항복전압()이 일정하게 유지 될 수 없기 때문이다. 또한 높은 임피던스값을 갖는 이유는 라는 전력 구하는 공식에서 알 수 있듯이 전류가 0이므로 전력역시 0이고 임피던스값 또한 높은 값을 갖는다는 것을 알 수 있다

참고 자료

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