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소개글

항만개발의 외자도입, 항만개발의 건설비용, 항만개발의 피해영향조사, 항만개발의 효과, 항만개발의 고려사항, 항만개발의 방법 분석

목차

Ⅰ. 개요

Ⅱ. 항만개발의 외자도입

Ⅲ. 항만개발의 건설비용
1. 신규항만 개발 시 선석당 소요비용(외곽시설, 보상비 포함)
2. 기존항만 개발 시 선석당 소요비용(외곽시설, 보상비 불요)

Ⅳ. 항만개발의 피해영향조사

Ⅴ. 항만개발의 효과
1. 항만개발의 부대효과
1) 항만투자효과를 가져온다
2) 항만비용의 절감효과이다
3) 내륙수송비의 절감과 항만서비스의 부가가치 획득이다
4) 새로운 항로 개설에 따른 교역촉진 및 물류비용 절감효과이다
5) 항만수익증대에 따른 국제수지효과를 들 수 있다
2. 신항만건설에 따른 경제효과
1) 항만이용효과
2) 항만관련산업이 미치는 지역경제효과

Ⅵ. 항만개발의 고려사항
1. 자연 조건
2. 경제․사회적 조건

Ⅶ. 항만개발의 방법
1. 항만법에 의한 재정 투자
2. 항만법에 의한 비관리청 투자
3. 민간투자법에 의한 민간 투자

참고문헌

본문내용

Ⅰ. 개요
항만의 개념은 물리적인 측면뿐만 아니라 경제적사회적인 측면에서 고찰할 필요가 있다. 즉 항만의 경제적사회적 면에 있어서 해륙교통의 접속점에서 터미널 활동으로서, 여객과 화물을 선박에 싣는 서비스를 제공하는 장소이며 이를 매체로 하여 영위하는 경제활동과 사회활동의 장소로서 의의를 갖게 된다.
또한, 항만에 대하여 법률적인 면에서 그 개념을 살펴보면 법령의 목적에 따라 약간의 차이는 있으나, 법률상의 항만은 항만시설, 영조물로서 항만, 선박이 정박하는 수역, 육해교통의 연락 기능을 영위하는 수역 등으로 사용되고 있으며, 항만법의 경우에는 항만에 대한 직접적인 정의는 규정하지 않았으나 소정의 항만시설과 수역, 육역에 의하여 일체적으로 구성된 일정한 장소로서 항만관리자의 관리 하에 있는 구역을 항만으로 하고 있다.
항만은 일국의 경제발전을 주도하는 상공업 활동의 창출을 통해 국제무역 증진에 중요한 역할을 한다. 즉, 항만은 경제성장의 선행조건적 시설로서 해운 및 무역의 촉진이라는 직접적인 효과와 연관산업을 발전시킨다는 간접효과에서 그 중요성을 찾아볼 수 있다.
다시 말해 사회간접시설에 속하는 항만시설의 확충과 효율적인 항만운영은 상품의 수입가격을 낮추고 수출경쟁력을 강화하는 촉매역할을 하게 되며 자국항만의 비효율적인 운영과 시설의 미비는 항비와 선비 등의 증가로 인해 수송비용이 상승되어 국제경쟁력을 상실하게 된다. 특히 싱가포르, 홍콩, 대만 등은 효율적인 항만관리를 통해 항만을 경제성장의 촉매로 활용하고 있는 나라들이다.
하나의 수송 시스템은 연결점, 수송수단 및 물적유통으로 구성된다. 그 중에서도 항만은 특히 중요한 연결점이라고 할 수 있다. 주요 이유는 바다와 육지가 마주치는 곳에 위치하며, 많은 물량과 사람들을 해상 수송수단에서 육지의 수송수단으로 이동시키는 곳이며, 반면에 육지에서 바다로 이동시키기도 하기 때문이다.

참고 자료

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ⅱ. 부산발전연구원, 부산항 집중육성 당위성 및 제2신항만 건설에 관한 연구, 2004
ⅲ. 심기섭, 우리나라 항만재개발제도의 문제점과 개선방안에 관한 연구, 월간 해양수산, 2006
ⅳ. 헤럴드경제, 유럽항만들이 살아남는 이유, 2007
ⅴ. 하명신·최홍엽·박경희·손정기·노현수 공저, 항만물류의 이해, 삼영사, 2007
ⅵ. 한국해양 개발원, 한국 중국의 항만 물동량 수급 현황 및 전망과 환적화물 유치 가능성 및 전략, 2004