[무역실무]【A+】수출입화물운송, 수출화물내륙해상운송

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수출화물 해상운송
의의
－수출화물이 어떠한 경로를 통하여 선적되는가를 중심으로 살펴봄으로써 수출자 입장에서 원가상승 및 수출경쟁력 약화의 요인으로 거론되고 있는 물류비 절감효과를 가져올 수 있음.
－수출물품을 적기(Just-in-time)에 생산하여 수입자가 L/C상에 선박회사를 지정한 경우를 제외하고는 수출자는 선적스케줄을 조회하여 해당선사에 선적요청을 하고 운송회사를 통하여 선사와 계약되어 있는 CY로 화물을 운송함과 아울러 세관에 도착보고를 하고 선적완료후 출항함.
절차도해
참 고 사 항
절 차
구 비 서 류
☞화주의 창고를 떠난 수출화물은 관련 노드(선사, 운송회사, ODCY, CFS, 전용부두 등)를 거쳐 해당 선박에 선적되어 출항함으로써 일련의 선적 절차가 종결됨
☞선적예약
① 화주는 수출품을 선적하기 위하여 해당 선박회사에 선복요청을 하고 수출품을 운송회사에 운송의뢰하여 선적지 CY에 입고시키게 됨.
② 선적요청 방식으로는 상업송장이나 포장명세서를 FAX로 송부하여 신청하는 방식과 전산을 이용하여 EDI로 신청하는 방식이 있음.
※선적스케줄조회：
한국하주협의회
(www.Shippersgate.net)안내 website 이용
☞EDI(Electronic Data Interchange ; 전자자료교환)
인편이나 우편에 의존하는 종이 서류 대신 컴퓨터가 읽을 수 있도록 서로 합의하여 표준화된 자료인 전자문서(Electronic Document)를 데이터 통신망을 통해 컴퓨터와 컴퓨터간에 교환하여 재입력 과정없이 직접 업무에 활용할 수 있도록 하는 새로운 정보전달방식을 말함.
☞검량회사 업무
① CFS에 도착한 화물은 선박 운송비를 산출하기 위하여 화물에 대한 중량 및 용적 측정과정을 거치게 되며 이를 수행하는 회사가 바로 검량회사 및 검수회사
② 선박운송비는 화물의 용적 또는 중량에 따라 산정되며 LCL화물의 운임적용은 선사에서 관리하고 있음.
③ 화주가 선하증권을 선사로부터 인수할 때 납부하여야 하는 비용

참고 자료

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